«En fait, nous avons l'opportunité de pouvoir également parier sur du nouveau matériel roulant, qui n'a pas été acheté depuis de nombreuses décennies, car le volume de renouvellement du matériel roulant est sans précédent dans l'histoire du CP et du chemin de fer au Portugal», a déclaré le fonctionnaire du gouvernement, s'adressant aux journalistes.
Pedro Nuno Santos s'exprimait à Baião, district de Porto, en marge d'une réunion de travail sur la construction de la liaison routière entre ce village de l'intérieur du district de Porto et Ponte da Ermida, sur le fleuve Douro.
Interrogé sur le point de savoir si le CP – Comboios de Portugal s'apprêtait à acheter 129 nouveaux trains pour un milliard d'euros, le ministre a répondu que «cette nouvelle n'est le résultat d'aucune initiative gouvernementale, mais, en fait, le Premier ministre avait déjà a annoncé que nous pourrions acheter 129 trains vers le Portugal ».
«Nous avons récupéré, ces derniers temps, du matériel roulant, qui penchait, achetant du matériel roulant d'occasion, car nous avons un besoin urgent d'augmenter nos offres, mais vraiment, les besoins du pays en matière de matériel roulant, plus précisément, c'est grand », a-t-il ajouté, reconnaissant que le Portugal a« un parc matériel très ancien »qui doit être rénové, mais la valeur de l'acquisition des nouveaux trains
Aujourd'hui, le journal Público a rapporté que le CP s'apprêtait à acheter 62 trains de banlieue, 55 trains régionaux et 12 trains longue distance, pour un total de 129.
Selon Público, «la valeur devrait s'élever à un milliard d'euros, compte tenu du fait qu'un train suburbain ou régional a actuellement un prix moyen de 7,5 millions d'euros et qu'un train à grande vitesse va de 15 à 20 millions d’euros ».
«Des appels d'offres internationaux devront être lancés et ce seront les entreprises qui remporteront les appels d'offres qui fourniront les trains», a-t-il affirmé, soulignant l'intérêt du gouvernement en ce sens que «quiconque a une constitution nationale peut voir sa candidature valorisée».
"Dans le cadre de la législation européenne, nous essaierons de saisir l'opportunité pour l'industrie portugaise de participer", a-t-il affirmé.
Le ministre de l'Infrastructure et du Logement a également évoqué les travaux qui sont en cours pour récupérer les trains usagés, indiquant que c'est «un gros effort qui est fait, après des décennies qui n'ont pas été investis dans le chemin de fer. ».
«Nous avons récemment récupéré du matériel roulant qui se penchait et acheté du matériel roulant d'occasion, car nous devons de toute urgence augmenter notre offre», a noté Pedro Nuno Santos, soulignant que «vraiment, les besoins de la pays, en ce qui concerne le matériel roulant, les trains plus précisément, c'est gros ».
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