Le maire de Figueira da Foz s’est indigné aujourd’hui du fait qu’Infraestruturas de Portugal (IP) n’ait pas communiqué à la Chambre la signature du contrat de réhabilitation et de renforcement du pont Edgar Cardoso.
« C’est magnifique, ils signent et publient des contrats de travaux dans la municipalité de Figueira da Foz sans donner aucune information, pas même un mot, à la municipalité », a critiqué Pedro Santana Lopes ce matin, en séance de Chambre, dans la période précédant la ordre du jour.
Le maire, élu par le mouvement Figueira a Primeira, a ainsi réagi à la nouvelle publiée aujourd’hui par Diário de Coimbra et As Beiras, selon laquelle le contrat pour les travaux de réhabilitation du pont Edgar Cardoso, sur le fleuve Mondego, rejoignant les rives à Figueira de Foz.
Santana Lopes a également critiqué le fait que la traversée, longue d’environ 1,4 kilomètre, se terminera pendant la journée dans une voie de chaque côté, notant que lorsque IP travaille sur les ponts de Lisbonne, elle n’effectue pas de travaux pendant la journée.
« Si seulement le pont sur le Tage était fermé pendant un mois. Au cours de toutes ces décennies, je n’ai pas vu le pont du 25 de Abril fermer une seule semaine », a abattu le président de la municipalité de Figueirense.
Considérant l’attitude de l’IP comme un fait « absolument inédit », le maire a défendu que toutes les communes doivent être traitées de la même manière et a promis de prendre des mesures à cet égard.
« Nous exigerons l’égalité des moyens et un travail égal à ceux qui existent dans la capitale du pays », a déclaré Santana Lopes, qui ne veut pas voir le comté lésé en réalisant des travaux en journée sur un pont « qui donne même accès à un hôpital ».
Selon les deux quotidiens, l’intervention sur le pont de Figueira da Foz, comme on l’appelle aussi, a été adjugée pour 16,7 millions d’euros, avec un délai d’exécution de 630 jours.
L’appel d’offres public pour la réhabilitation et le renforcement du pont Edgar Cardoso a été lancé en mars 2021, dans le cadre du programme d’investissement annuel d’IP pour améliorer les infrastructures qu’il supervise, et l’investissement sera réalisé avec des fonds propres.
Cette amélioration comprend, entre autres travaux, la protection des surfaces en béton des pylônes et l’anti-corrosion de la structure métallique du tablier du pont, le nettoyage, le décapage et la peinture des garde-corps, y compris la réparation des modules endommagés, le remplacement des le revêtement existant sur les trottoirs et les joints de dilatation et la modification du système d’éclairage public.
Le pont de Figueira da Foz, conçu par le professeur Edgar Cardoso, a été le premier pont routier à tablier « câblé » construit au Portugal, après avoir été ouvert à la circulation en 1982.
