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Ryanair voit rouge le financement du TAP par le gouvernement portugais, affirmant qu’il combattra jusqu’à la fin la «  concurrence déloyale  »

La compagnie aérienne à bas prix Ryanair est sur le chemin de la guerre sur le soutien des gouvernements aux compagnies aériennes nationales.

TAP, Lufthansa, Air France – ils ont tous bénéficié de millions, voire de milliards d’euros pour les aider à traverser la pandémie tandis que Ryanair «a été laissé pour compte».

Selon le PDG Eddie Wilson, les milliards investis dans TAP «n’ont pas de sens».

S’adressant à Público, il a critiqué les prévisions d’environ 3 milliards d’euros pour la compagnie aérienne (cliquez ici) – alors que le Portugal est un pays de moins de 11 millions d’habitants «et qu’il existe des alternatives».

TAP ne sera jamais en mesure de rembourser l’argent – ce qui signifie que les contribuables portugais ne verront jamais un retour pour l’argent dépensé, a-t-il déclaré. «C’est bizarre de recevoir une aide d’État uniquement à cause de ce qui est peint à l’extérieur de l’avion».

Wilson estime que le soutien de l’État doit être égal et pour toutes les entreprises du secteur.

«Nous et d’autres compagnies aériennes transformons l’Algarve – et si nous ne recevons pas un sou du gouvernement portugais, pourquoi une autre compagnie aérienne devrait-elle être différente? C’est bizarre, anti-européen et anti-concurrence ».

Ce n’est pas que Ryanair veuille de l’argent «simplement parce que quelqu’un d’autre l’a reçu», a déclaré le PDG. «Ce que nous disons, c’est que s’il y a une pandémie et que l’ensemble du secteur doit se redresser, l’accent doit être mis sur la reprise.

«Dans le secteur du transport aérien, cette reprise se mesurera au nombre de passagers transportés, par exemple, au Portugal au profit de l’économie, contribuant à la création d’emplois, assurant la connectivité et soutenant le tourisme».

Ryanair a récemment perdu deux offres juridiques contre des aides d’État aux compagnies aériennes françaises et suédoises, mais dit qu’elle fera appel des décisions. Il poursuit également d’autres affaires, notamment en tentant d’annuler le plan de sauvetage de 1,2 milliard d’euros convenu par le gouvernement portugais pour la TAP.

natasha.donn@algarveresident.com

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