Le député PS / Açores Francisco César a appelé aujourd'hui le président du gouvernement régional à "briser le silence" sur les enquêtes bruxelloises à la SATA et à mettre "l'ordre" sur la question, après les déclarations du secrétaire aux finances.

Lors d'une conférence de presse tenue dans la ville de Horta, le socialiste s'est adressé aux propos de mercredi, répétés aujourd'hui, du secrétaire aux finances de l'exécutif, Joaquim Bastos e Silva, et à la réponse donnée à l'agence Lusa par la Commission européenne concernant l'enquête. augmentations de capital chez SATA.

Bastos e Silva a réitéré aujourd'hui qu'il avait «pris pour acquis» que le transporteur SATA devait restituer 73 millions d'euros résultant de l'enquête communautaire sur trois augmentations de capital dans l'entreprise, mais le responsable communautaire, à Lusa, a soutenu que l'enquête «se poursuit. ».

«Ce que (Bastos e Silva) a dit ne correspond pas à la décision de la Commission européenne pour le simple fait que la Commission européenne n’a pas encore pris de décision. Et tout cela a été fait dans le but de nuire au PS, mais la compagnie aérienne et, par conséquent, le peuple açorien ont fini par être lésés concrètement », a défendu aujourd'hui Francisco César, ancien leader parlementaire du PS dans l'hémisphère açorien.

Appelant le chef de l'exécutif régional actuel (PSD / CDS / PPM), José Manuel Bolieiro (PSD), à «briser le silence» et à mettre «l'ordre» sur la table, César a soutenu que «l'enjeu est trop important» pour quelqu'un «cède à la tentation de créer des tours politiques».

"Quelle est la crédibilité qu'une entreprise comme SATA aura dans ses négociations avec ses entités bancaires lorsque le secrétaire régional aux finances dira lui-même que la solution pour SATA est une solution très difficile", a également interrogé le parlementaire PS.

Pour Francisco César, «la légèreté, la mauvaise foi et l'avantage politique» dont a bénéficié Bastos e Silva dans son intervention «sérieuse» sur le sujet n'est pas recevable.

"Le secrétaire a préféré, après des réunions avec la Commission européenne, confidentielles, de négociation, jeter tout cela en l'air et attaquer le PS au parlement", a-t-il également déclaré.

Lors du débat sur le programme gouvernemental des Açores, qui a débuté mercredi au parlement régional, le secrétaire aux Finances a indiqué que les trois soutiens enquêtés par la Commission européenne, d'une valeur de 73 millions d'euros, étaient considérés comme des «aides publiques illégales» car «N'a pas obtenu d'autorisation préalable» de l'entité.

Plus tard, une source de l'exécutif communautaire a déclaré à Lusa que l'enquête ouverte pour aider le transporteur SATA «se poursuit».

Interrogé sur l'annonce par le gouvernement des Açores, Bruxelles a souligné que l'enquête sur «un certain soutien public au SATA se poursuit».

«À ce stade, nous n'avons pas été en mesure de prédire quand (cela sera révélé) et quel sera le résultat de l'enquête. Selon la pratique habituelle, la Commission est en contact avec le Portugal et d'autres parties intéressées dans le cadre de son enquête en cours », a poursuivi la même source.

Aujourd'hui, suivant les propos de la Commission, Bastos e Silva a souligné que la conférence téléphonique au cours de laquelle il a été informé de la position de Bruxelles avait 12 personnes présentes et l'indication de la communauté a été faite «pour gagner du temps» et «il n'y a pas de risque d'interruption de service de SATA », notamment parce que la restructuration de l’opérateur sans restitution de l’aide en question« n’est pas possible ».

«Bruxelles est également concernée par le SATA. (…) La communication formelle (de la restitution obligatoire de l'argent) aura lieu plus tard, mais c'est un acquis », a insisté Joaquim Bastos e Silva.

À la mi-août, la Commission européenne a donné son «feu vert» à une aide d'État portugaise de 133 millions d'euros au transporteur aérien des Açores SATA, mais a ouvert une enquête pour évaluer le respect des normes communautaires dans trois soutiens publics à l'entreprise.

Les difficultés financières de la SATA persistent depuis au moins 2014, lorsque la compagnie aérienne détenue à 100% par le gouvernement régional des Açores a commencé à enregistrer des pertes, aggravées par la pandémie de covid-19.

C'est en raison de ces difficultés que la Région Autonome des Açores a approuvé, depuis 2017, trois augmentations de capital de la compagnie aérienne, pour combler les pénuries de liquidités.

Ce sont ces soutiens publics que Bruxelles a enquêtés et définis comme illégaux, a déclaré aujourd'hui le secrétaire régional du nouvel exécutif açorien sous la tutelle des Finances.

PPF // MLS