« Ce que je sais, je l’ai maintenant appris, c’est qu’il y a un arrêté du secrétaire d’Etat au département en la matière et, par conséquent, je ne suis pas en mesure de commenter cet arrêté », a déclaré le chef de l’Etat, en réponse aux questions des journalistes, au Palácio de Belém, à Lisbonne, après une série d’audiences dans l’après-midi.
Marcelo Rebelo de Sousa a déclaré qu’il espère avoir entre-temps « des informations du Premier ministre sur les contours de cette nouvelle solution » – qui consiste à construire un aéroport à Montijo comme infrastructure de transition et un nouvel aéroport « stand alone » à Campo de Tiro d’Alcochete.
Interrogé si le Premier ministre, António Costa, ne l’avait pas informé, le président de la République a répondu : « Non, sur ces contours concrets de la solution, non, car, d’après ce que je vois, elle est maintenant ajustée ».
« J’ai besoin de connaître les détails juridiques, politiques et techniques de la solution, tout cela. J’attendrai de commenter », a-t-il ajouté, estimant qu’en ce moment il n’est « pas à l’aise pour commenter » cette affaire.
« J’ai besoin de plus d’informations », a renforcé Marcelo Rebelo de Sousa, qui n’a pas voulu commenter les termes ou le moment où cet ordre apparaît, avant le Congrès du PSD au cours duquel Luís Montenegro assumera la direction du parti.
Aujourd’hui, un arrêté signé par le secrétaire d’État aux Infrastructures, Hugo Santos Mendes, a été publié dans le Diário da República sur la « définition des procédures relatives au développement de l’évaluation environnementale stratégique du plan d’expansion de la capacité aéroportuaire de la région de Lisbonne ».
Entre autres mesures, la commande détermine «l’étude de la solution visant à construire l’aéroport de Montijo, en tant qu’infrastructure de transition, et le nouvel aéroport« autonome »à Campo de Tiro de Alcochete, dans ses différents domaines techniques».
« Les risques qu’une infrastructure aéroportuaire avec deux longues pistes sur la péninsule de Montijo n’obtienne pas d’autorisation environnementale pour aller de l’avant sont actuellement évalués comme très élevés. Pour cette raison, le gouvernement n’a donc pas considéré l’option ‘stand alone’ de Montijo comme viable et, en ce sens, digne d’une étude approfondie », lit-on dans l’exposé des motifs.
Le secrétaire d’État aux Infrastructures considère qu’« en dehors de cette dernière option, la seule solution aéroportuaire qui réponde au besoin de doter le pays et la région de Lisbonne d’une infrastructure aéroportuaire moderne avec une capacité de croissance à long terme est la construction d’un aéroport dans le champ de tir d’Alcochete ».
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