Dans la note, diffusée par la Commission du marché des valeurs mobilières (CMVM), le groupe précise qu' »en consortium, il a signé un contrat ferroviaire sous le régime du Partenariat Public Privé (PPP) avec des versements de mise à disposition indexés sur l’inflation de 1,2 milliard d’euros ». sur 38 ans au Mexique et un contrat pour la construction d’un chemin de fer en Colombie d’un montant de 450 millions d’euros ».
Le groupe a précisé que « le contrat ferroviaire mexicain sous le régime PPP comprend la conception, la construction, le matériel roulant et le financement du système de métro électrique pour le transport collectif urbain sur la ligne 4 du métro de Guadalajara d’une longueur approximative de 21 km [quilómetros] et huit saisons ».
Selon l’entreprise, dans ce cas, « après la période de construction, le consortium sera seul responsable de l’exploitation du système de collecte des tarifs », et « les paiements de disponibilité sont indexés sur l’inflation et ne présentent pas de risque de demande ».
Le groupe a également indiqué que « ce projet devrait initialement desservir environ 117 000 passagers quotidiens, qui passeront à 230 000, reliant Guadalajara et Tlajomulco de Zúñiga dans la partie sud de la zone métropolitaine de Guadalajara », rappelant que « ce projet sera le troisième que Mota-Engil circulera sur le réseau de métro de Guadalajara ».
D’autre part, « le contrat colombien pour la construction d’un chemin de fer comprend la conception, la construction et la fourniture de locomotives pour le » Métro de la 80 « à Medellín, 13 km de long, 17 stations et une capacité de 179 400 passagers quotidiens », » Le prix du volet construction sera ajusté en fonction de l’inflation locale », a précisé le groupe.
Le groupe a souligné que « l’attribution de ces deux projets reflète la stratégie gagnante de Mota-Engil dans la consolidation de sa présence comme l’un des principaux ‘acteurs’ du secteur ferroviaire en Amérique latine », ajoutant que, « avec l’attribution de ces projets, Mota -Engil développera trois importants projets de mobilité urbaine (y compris les lignes 4, 5 et 6 du métro léger de Monterrey) dans trois des 50 principales villes d’Amérique latine ».
À l’heure actuelle, l’entreprise de construction « exécute huit projets de construction de voies ferrées en Amérique latine, six au Mexique, un en Colombie et un au Panama, totalisant environ 657 km, dont 347 km correspondent à de nouvelles constructions et 310 km à la réhabilitation ».
Selon Mota-Engil, « de nouveaux contrats de moindre valeur ont été récemment signés dans d’autres régions, qui, conjugués aux autres projets annoncés au cours de l’année, permettent à cette date d’assurer que le Groupe maintiendra son carnet de commandes à des niveaux ‘record' ». soutenir la croissance du chiffre d’affaires qui (dépassant les perspectives présentées dans le rapport et les comptes du 1er semestre à la fin de l’année en cours) devrait dépasser 30% avec la consolidation conséquente des principaux indicateurs financiers » de Mota-Engil .
ALYN // CSJ
