« Compte tenu de la construction de la nouvelle station Hospital Santo António, à compter du 12 janvier [quarta-feira] et pour une période d’environ trois ans, la Rua Clemente Menéres sera fermée à la circulation routière », lit-on dans une annonce publiée aujourd’hui sur le site Internet de Metro do Porto consacré aux nouvelles lignes.
Selon le schéma présenté, la zone d’intervention en question couvre environ la moitié de la Rua Clemente Menéres, donc les automobilistes venant de la Rua Professor Vicente José de Carvalho, dans la zone de Cordoaria, devront suivre leur chemin vers la droite, en passant par Travessa depuis Carregal.
Là, et pour rejoindre la Rua D. Manuel II (destination de la Rua Clemente Menéres), il faudra désormais suivre Rua de Diogo Brandão, Miguel Bombarda, Rosário, Breiner et Adolfo Casais Monteiro, un détour d’environ un kilomètre.
Cependant, et bien que partiellement sans issue, la Rua Clemente Menéres restera accessible via la Rua Professor Jaime Rios de Sousa, qui change de direction actuelle, ainsi qu’une partie de la Rua do Rosário.
Selon les informations fournies par une source officielle du Metro do Porto à Lusa, ce nouvel accès permettra aux automobilistes d’accéder à un parking situé Rua Clemente Menéres. Il sera également possible d’accéder au Beco do Paço.
Interrogée sur la question de savoir si le conditionnement du trafic pendant « environ trois ans » signifie que la station de métro Hospital Santo António ou la ligne n’entrera en service qu’en 2025, la même source a indiqué qu’il pourrait y avoir des travaux qui s’étendent à la surface déjà avec la ligne en fonctionnement.
Les travaux concernent la construction de la nouvelle ligne Rosa du métro de Porto, qui reliera São Bento (avec une station à Praça da Liberdade) à Casa da Música, avec des arrêts aux stations Hospital Santo António et Galiza.
Depuis le début des travaux de construction de la nouvelle ligne, les « artères » routières de Porto, comme l’Avenida de França, l’Avenida dos Aliados ou la Rua dos Clérigos, ont déjà été conditionnées.
À Vila Nova de Gaia, pour la construction d’un viaduc dans le prolongement de la ligne jaune jusqu’à Vila D’Este, le tunnel routier de Santo Ovídio, dans lequel circulaient quotidiennement 40 000 voitures, a été achevé en novembre, pour une durée de 18 mois.
JE // LIL
