Le Groundforce Workers ‘Committee (CT) considère que la nationalisation est la seule chance d’assurer l’entreprise et de sauvegarder les emplois et a programmé une nouvelle manifestation mercredi, devant la résidence officielle du Premier ministre.

«Nous pensons que la seule solution pour assurer l’entreprise et sauvegarder les emplois est la nationalisation, et seul le Premier ministre pourra résoudre la situation», lit-on dans un communiqué adressé par cette structure aux travailleurs de l’entreprise de ‘manutention’, après une rencontre avec le ministre de l’Infrastructure et du Logement, Pedro Nuno Santos.

Lors de la réunion de lundi, Pedro Nuno Santos a informé CT et les syndicats représentant les travailleurs de Groundforce que les actions de Pasogal, qui détient 50,1% de l’entreprise, sont déjà engagées et ne peuvent être données en garantie de recevoir une avance de TAP d’environ deux millions d’euros. , pour payer les salaires de 2 400 travailleurs, qui n’ont pas reçu leur salaire de février.

Cette information a été donnée par Alfredo Casimiro, propriétaire de Pasogal, après plusieurs jours de négociations avec le ministère des Infrastructures, au cours desquelles il a accepté de céder les actions en garantie de la viabilité de l’entreprise.

Les instances représentatives des travailleurs ont également appris lors de la réunion que le gouvernement «n’exclut pas des mesures pour sauver la continuité de l’entreprise, mais il n’exclut pas non plus l’insolvabilité» et que, sans la garantie de la remise des actions, il peut pas d’injection de capital.

Dans ce contexte, le CT a décidé de programmer une nouvelle manifestation, mercredi matin, cette fois devant la résidence officielle du Premier ministre, à Lisbonne.

Le CT a également déjà rencontré les groupes parlementaires du PCP, BE, PS, PAN et la députée non enregistrée Joacine Catar Moreira, qui se sont engagés à «interroger les agences gouvernementales sur les salaires et l’entretien de Groundforce».

De leur côté, les syndicats s’opposent également à un scénario d’insolvabilité, auquel, disent-ils, le gouvernement «pointe avec insistance», rappelant, dans un message à ses associés, «que SPdH / Groundforce est une entreprise durable, sans aucun problème structurel, qui a été affectée par la pandémie de covid-19 et, par conséquent, il devra avoir une solution dont l’Etat ne peut pas démissionner, même parce qu’il est actionnaire, via TAP SGPS à 49,9% ».

Dans la lettre signée par le Syndicat des industries métallurgiques et connexes (SIMA), le Syndicat national des travailleurs de l’aviation civile (SINTAC), le Syndicat des travailleurs de l’aviation et des aéroports (SITAVA), le Syndicat du personnel de l’aviation commerciale (SQAC) et le Syndicat de Techniciens d’Aviation Airport Handling (STHA), les structures rappellent également «les 43 millions de bénéfices que l’entreprise a présentés de manière soutenue entre 2013 et 2019, répartis entre les deux actionnaires et que pour cette raison également le gouvernement ne peut 2 400 travailleurs au chômage ».

Ces syndicats ont programmé des auditions avec plusieurs partis disposant de sièges parlementaires, certains d’entre eux déjà aujourd’hui, et ont également demandé une audition urgente au président de la République, pour dénoncer cette situation et «arrêter l’insolvabilité ou la discontinuité de l’entreprise telle qu’elle fonctionne aujourd’hui ».

Jeudi, lors d’une conférence de presse, le ministre de l’Infrastructure a déclaré que le prêt bancaire à Groundforce – 30 millions d’euros, pour répondre aux besoins de trésorerie à court et moyen terme – serait accordé avec l’approbation de l’État, soulignant que les exigences de ce financement attendu serait «le même» que celui imposé pour l’avance de 2,05 millions d’euros par la TAP.

Pedro Nuno Santos a expliqué que l’actionnaire privé de Groundforce, Alfredo Casimiro, avait accepté un gage sur les actions liées à sa participation (50,1%, via Pasogal) pour recevoir une avance d’environ deux millions d’euros, mais exigeait – en cas d’exécution – de garder le contrôle de la société de manutention (assistance aux aéroports), dans laquelle TAP détient 49,9% du capital.

Lors de cette conférence de presse, le responsable gouvernemental a garanti que «le gouvernement n’a pas l’intention de nationaliser Groundforce», considérant que l’entreprise «n’a pas le caractère stratégique de TAP et d’Efacec», dans lequel l’État est intervenu, ajoutant que «TAP ne peut pas tenir une participation majoritaire dans une société de manutention sur le long terme ».

MPE (JNM) // JNM

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