«Nous avons subi des coupes, dans notre cas, qui représentent environ 40% du salaire, et maintenant le marché s’ouvre – nous avons un certain nombre de collègues qui ont des opportunités d’emploi en dehors du Portugal – et, dans la pratique, les gens partent , parce que le niveau de coupes que nous subissons est insoutenable », a déclaré le président du conseil d’administration du Syndicat des techniciens de maintenance d’aéronefs (Sitema), Paulo Manso.

Le syndicaliste a déclaré qu’actuellement « tout le monde n’a pas de coupes à ce niveau ».

« Nous, TMA chez Sitema, avons une coupe supplémentaire, car il a été négocié avec l’entreprise que nous ferions une coupe supplémentaire pour pouvoir payer une partie du salaire des collègues qui étaient sur le point d’être licenciés », a ajouté Paulo Manso, qui a regretté que six personnes aient été licenciées de manière « très grave ».

Concernant ces licenciements, qui ont entraîné le placement de six procès en justice en janvier et qui sont toujours en cours, le syndicaliste affirme qu’il y a « très peu de doute que ces collègues devront être réadmis, car ce licenciement collectif n’avait aucune logique ».

Concernant le remboursement des salaires, Paulo Manso affirme qu' »il n’y a pas de conversation » avec le gouvernement, qui soutient que c’est « avec l’administration que cette conversation doit se faire ».

Avec la direction de l’entreprise, le président du conseil d’administration du syndicat mentionne qu’il y a eu deux rencontres récemment.

«Le fait est que ce qu’ils nous proposent en termes de retour d’une partie de nos coupes n’est pas accepté par les collègues, car ce que nous voulons maintenant, c’est que toutes les coupes que nous avons faites […] nous être rendus », a-t-il souligné, soulignant que ce qui est demandé « ne sont pas des augmentations ».

Paulo Manso a ajouté qu’il n’y a pas de « délai » pour l’annulation de ces coupes, mais il a été convenu que la reprise de l’activité aérienne devrait correspondre à la reprise des salaires des ouvriers.

Le syndicaliste espère que les revendications ouvrières seront satisfaites par l’administration TAP et estime le départ d’un TMA par semaine, ce qu’il considère comme « un maillage dans une classe déjà assez réduite en termes d’effectifs ».

Paulo Manso était ouvert à une grève de la TMA si les revendications des travailleurs ne sont pas satisfaites.

Dans la concentration, qui a eu lieu le jour qui marque la journée mondiale des techniciens d’entretien d’aéronefs, Miguel Costa, qui travaille chez TAP depuis sept ans, a estimé qu’il n’y avait « aucune perspective d’avenir en ce moment ».

« La perspective d’avenir est quasi nulle car cet accord est signé jusqu’en 2025 », a-t-il déploré, notant qu’il s’agit « d’un métier d’extrême responsabilité ».

« C’est très compliqué d’être ici à prendre la responsabilité de centaines ou de milliers de personnes qui se déplacent quotidiennement et perçoivent ce type de rémunération », a déploré l’ouvrier qui dit aujourd’hui toucher environ 1.100 euros par mois dans des travaux très spécialisés.

Vera Cabrita, également TMA, travaille chez TAP depuis 26 ans et dit que maintenant « tout est différent ».

« Nous avons réalisé des choses inaccessibles au fil des années et, depuis que le covid est apparu, ils ont profité du covid pour nous enlever tout ce que nous avions réalisé jusqu’à présent », a-t-il déclaré.

Le travailleur a expliqué que les deux coupes résultent de « 25% attribués à tous les travailleurs de l’entreprise » plus « 15% que les membres du syndicat ont abdiqué au détriment des collègues qui n’ont pas été licenciés – ce qui ne s’est pas produit ».

JO // JNM