Le président du gouvernement des Açores a déclaré ce mardi que c’est dans « l’intérêt de l’autonomie », et dans le cadre de « l’indépendance » de la TAP et de la SATA, il existe une « bonne coopération » entre les compagnies aériennes nationales et régionales.
« Au profit, dans l’intérêt de l’autonomie et dans le respect de l’indépendance des deux entreprises, de la réalisation d’un objectif national et d’intérêt pour les Açores, il existe une opportunité de bonne coopération entre à la fois dans les itinéraires et dans le service attendu pour les touristes. et la mobilité territoriale », a déclaré José Manuel Bolieiro.
Le chef de l’exécutif açorien (PSD/CDS-PP/PPM) a reçu aujourd’hui, en audience, à la résidence officielle de Ponta Delgada, le président du conseil d’administration de la TAP, Manuel Beja, ayant souligné qu’il était « absolument open » pour travailler sur des solutions habilitantes pour les deux transporteurs aériens.
José Manuel Bolieiro a indiqué « très clairement » qu’il n’interférerait pas, en tant que gouvernement, dans la gestion professionnelle et indépendante, « par exemple, de SATA », et son conseil d’administration est « absolument bien informé, digne de confiance, d’autonomie et de maximum respecter »
Bolieiro est contre « toute ingérence politique du gouvernement dans la gestion » de la compagnie aérienne des Açores
« C’est une chose pour le Gouvernement régional de comprendre l’importance stratégique des entreprises, ce métier et les obligations de service public qui correspondent à la matérialisation et à la densification des principes de continuité territoriale. Une autre est l’intrusion qui génère l’inefficacité et le risque d’insolvabilité et de pérennité des entreprises », a souligné le directeur général.
Le nouveau président du conseil d’administration de la TAP, récemment en fonction, a estimé, interrogé par les journalistes, que « les partenariats [entre ambas as operadoras] existent » et « peuvent être maintenus et renforcés ».
Selon le responsable, il existe un ‘code-share’ en vigueur avec SATA, un « partenaire dans l’opération qui se déroule entre le continent et les Açores ».
Manuel Beja a déclaré qu’il était « clairement prématuré » de parler d’ententes au-delà de celles existant entre TAP et SATA.
Le président de l’opérateur national a déclaré. en ce qui concerne les remboursements de billets TAP, suite à la pandémie de covid-19, que « le processus n’est généralement pas finalisé mais TAP fait tous ses efforts » pour le faire « dans les plus brefs délais ».
La TAP et la SATA étaient toutes deux en négociations avec la Commission européenne en vue de sa restructuration financière, une situation antérieure et aggravée par la pandémie de covid-19.
La Commission européenne a reconnu aujourd’hui l’importance de l’État portugais pour sauver TAP, mais elle craint que l’aide à la restructuration de 3 200 millions d’euros ne viole les règles de concurrence et doute qu’elle garantisse la viabilité de l’entreprise une fois pour toutes.
Les observations et préoccupations de Bruxelles sont contenues dans une lettre envoyée par la commissaire à la concurrence Margrethe Vestager aux autorités portugaises, datée du 16 juillet, date à laquelle la Commission européenne a annoncé une enquête sur les 3 200 millions d’aides d’État à la restructuration de TAP, et dans le entre-temps publié sur le site Internet de l’exécutif communautaire, après suppression des informations considérées comme confidentielles.
