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Le gouvernement des Açores admet avoir privatisé jusqu’à 85% de SATA Azores Airlines

Le gouvernement des Açores a décidé « d’approuver la résolution approuvant et publiant les termes de référence de la procédure de vente d’actions représentant un minimum de 51 % et un maximum de 85 % du capital social de SATA Internacional/Azores Airlines, proposé par le conseil d’administration de SATA Holding », a déclaré le secrétaire aux finances, à la planification et à l’administration publique.

Duarte Freitas s’adressait aux journalistes aujourd’hui dans la ville de Horta lors de la présentation des délibérations de la réunion du Conseil du gouvernement régional du 4 mars.

« Selon la législation commerciale, lorsqu’il y a moins de 10% du capital d’une certaine entité, des droits sont perdus au niveau du conseil d’administration et la région veut conserver ces droits », a-t-il dit, pour justifier le maximum de 85% % d’élimination.

Le responsable gouvernemental a précisé que la publication de l’appel d’offres pour la privatisation de la majorité du capital social d’Açores Airlines devrait avoir lieu entre le 15 et le 17 mars et que la remise de la proposition aura lieu entre le 15 et le 17 juin.

La décision finale sur la vente de la compagnie aérienne sera annoncée « entre septembre et octobre ».

« Le gouvernement reste très convaincu et déterminé à suivre toutes les procédures appropriées pour suivre la privatisation d’Açores Airlines, car c’est un processus qui, s’il ne fonctionne pas, pourrait mettre en péril l’ensemble du groupe SATA », a-t-il souligné.

Selon le secrétaire régional, le repreneur est tenu de respecter les conventions collectives et de ne pas procéder à des licenciements collectifs, ni éteindre des emplois « pendant une durée minimale de 30 mois ».

Parmi les obligations figurent également le maintien du siège et la «gestion effective» d’Açores Airlines aux Açores «pour une période minimale de 30 mois» et la présentation d’une proposition à l’appel d’offres public pour les liaisons non libéralisées entre le continent et les Açores et entre les Açores et Madère.

Le cahier des charges exigera également la continuité des liaisons entre Lisbonne/Ponta Delgada, Lisbonne/Lajes, Porto/Ponta Delgada et Porto/Lajes « pour une durée minimale de 30 mois », ainsi que la connexion des Açores aux États-Unis. diaspora et le Canada durant cette période.

Comme critères de sélection sont la « présentation et garantie d’exécution d’un projet stratégique adéquat et cohérent » (25%), la « contribution au renforcement de la capacité économique » de l’entreprise (25%) et la « prise d’engagements en termes de stabilité d’emploi » (15 %).

L’« adéquation et l’expérience de gestion technique dans le secteur » vaudront 10 %, le « prix par action et le prix global » 15 %, tandis que la « contribution au renforcement de la structure et de la stabilité de l’actionnariat » aura un poids de 5 % en l’évaluation finale.

Les « engagements de développement durable » (2,5 %) et « l’absence de contraintes juridiques ou économico-financières » (2,5 %) sont également définis comme critères de sélection.

Duarte Freitas a également salué la « posture exemplaire » du syndicat et de la commission ouvrière de l’entreprise et a révélé que le juge Araújo de Barros (qui présidait la section des Açores de la Cour des comptes) sera le président du jury du concours.

En juin, la Commission européenne a autorisé une aide d’État portugaise pour soutenir la restructuration de la compagnie aérienne de 453,25 millions d’euros sous forme de prêts et de garanties d’État, prévoyant des « remèdes » tels qu’une réorganisation de la structure et la cession d’une participation majoritaire (51 %) sur les Açores Compagnies aériennes.

RPYP (ACG) // ACG

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