Dans une circulaire envoyée vendredi aux associés, à laquelle Lusa a eu accès, l'APAVT évoque tout d'abord la dette de TAP envers les agences de voyages portugaises, de «quelques dizaines de millions d'euros, résultant de ventes réalisées, payées et non fournies. par la compagnie aérienne ».
L'association rappelle que, face au «moment manifestement anormal», l'APAVT avait pris «l'initiative de proposer, avec TAP, un accord de remboursement échelonné des sommes dues, jusqu'au 31.12.2021», accord qui, se réfère, il était basé sur la capacité des agences de voyages à émettre de nouveaux billets TAP.
«Cette attitude du canal de distribution, celle d'un créancier qui vient de manière proactive, avec son principal débiteur, proposer une prolongation du délai de paiement de la dette, était unique au monde, prenant encore plus d'importance si l'on pense que TAP, soit par la loi, ou par les cadres réglementaires nationaux et internationaux, il est absolument obligé de rembourser toutes les entreprises dont il a reçu de l'argent sans fournir de services immédiatement et en espèces », ajoute l'APAVT dans la lettre adressée à ses membres.
Cependant, l'APAVT explique que, «malheureusement», ni «le marché n'a connu la reprise initialement attendue», comme «beaucoup plus grave, la TAP, qui doit des millions de services payés et non fournis, qui a accepté de payer des acomptes sur la base de dans l'émission de nouveaux billets par les agents de voyages, il a limité la capacité de ladite émission ».
«En réalité, la TAP vend en permanence de nouveaux vols pour lesquels elle facture des réservations, puis annule des vols et propose, de manière absolument illégale, de délivrer des« bons », augmentant ainsi la dette qui devait être réduite».
De plus, selon l'APAVT, le fait que TAP développe «une série de promotions», qui «représentent des opportunités de vente» pour ces entreprises, mais «excluant la possibilité d'émission par les agences».
Ainsi, l'APAVT souligne qu'elle a entamé «un nouveau cycle de négociations» avec la TAP, dans le but de régulariser la dette existante, «sans que cette régularisation ne dépende» de la capacité du transporteur à émettre des billets.
"C'est le moment où nous poursuivons nos négociations avec la compagnie aérienne, au plus haut niveau, avec l'espoir légitime qu'un accord puisse être trouvé très prochainement", renforcent-ils.
Mais, «malgré cela, connaissant l'inquiétude et l'angoisse avec lesquelles nos associés suivent une question aussi décisive pour leur avenir à court terme, nous tenons à vous informer que l'APAVT a déjà décidé que, puisqu'il n'est pas possible de réussir dans les négociations, continuer, nous développerons immédiatement toutes les actions, soit dans le cadre des cadres réglementaires portugais et européen, soit devant les tribunaux, afin que nos membres puissent se faire rembourser les sommes versées et non restituées », ajoute l'association dans la lettre.
Cependant, l'APAVT considère que, «de manière constructive, proche et loyale», elle entretient un dialogue qui «est productif», espérant ainsi pouvoir «atteindre les objectifs très bientôt». »Cependant, nous voulons que vous le sachiez également qu'aucune agence de voyage ne tombera en faillite, faute de remboursement des sommes dues par TAP », conclut l'APAVT dans la lettre adressée aux membres.
Lusa a contacté TAP, mais il n'a pas encore été possible d'obtenir un commentaire.
MSF // MAG
