Organisée par la Plateforme pour le Repositionnement des Scuts (Péages sans frais pour l’utilisateur) sur l’A23 et l’A25, cette manifestation avait des départs de Guarda, Belmonte, Covilhã et Castelo Branco et avait Fundão comme destination commune, où le son des klaxons était entendu à haute voix, pour rejoindre Lisbonne, comme le soulignaient les manifestants.
« Ce n’est pas le moment de parler de remises », a souligné Luís Garra, l’un des éléments de la Plateforme.
Ce responsable a également souligné que cette manifestation était un énième « message » pour le gouvernement « d’être attentif et d’écouter l’intérieur ».
« Le premier ministre, qui a la mauvaise habitude de pousser avec son ventre, de faire semblant de marcher mais pas de marcher, de proclamer des lendemains qui chantent, oublie que demain c’est trop tard pour la campagne », a-t-il dit.
En revanche, il a pointé du doigt les contradictions qu’il trouve dans les discours des gouvernants qui, ces derniers temps, ont garanti qu’il y aurait des réductions, sans expliquer « quel genre de réductions » et « quelles mesures concrètes ».
« Si c’est un bavardage pour divertir les perroquets, c’est bien qu’ils sachent que nous ne sommes pas des paroles », a averti Luís Garra.
Rappelant que le vote définitif du budget de l’Etat pour 2023 n’aura lieu que le 25 novembre, le porte-parole de la plateforme a également interpellé les députés socialistes élus par les conseils de l’intérieur du pays pour exiger que le remplacement du Scut soit inscrit dans le document, montrant ainsi que « d’abord ils sont pour l’intérieur et seulement plus tard pour le parti ».
Assurant que les revendications des manifestants sont justes, Luís Garra a également averti que le combat pourrait devenir plus difficile.
« S’ils veulent se battre tous les jours, ils se battront tous les jours », a-t-il déclaré.
Les difficultés que vivent les populations face à la guerre et à l’inflation étaient un autre des arguments que ce porte-parole de la Plateforme a présenté pour rappeler que l’abolition des paiements est une « mesure de bon sens économique » et de « portée sociale ».
« A l’heure où la hausse du coût de la vie n’est pas un slogan, mais une chose concrète. [Numa altura] dans lequel la faim et la misère commencent à s’accentuer au Portugal, mais surtout à l’intérieur, qu’attendez-vous ? », s’interroge-t-il.
Des difficultés qui s’aggravent avec le poids des péages, comme l’ont souligné certains manifestants.
« Cela traîne depuis tant d’années, c’est inacceptable », a déclaré Asdrúbal Lero, de Guarda, à l’agence Lusa.
Luís Martins faisait partie de la colonne qui a quitté Castelo Branco, car il est « fatigué » de devoir payer pour aller travailler.
Pour sa part, Maria do Carmo, qui faisait partie de la colonne Covilhã, a souligné les dépenses qu’elle a chaque fois qu’elle doit se rendre à Coimbra pour se rendre à des rendez-vous à l’hôpital.
La Plateforme pour le Repositionnement des Scut A23 et A25 intègre sept entités des districts de Castelo Branco et Guarda, à savoir l’Association des Entreprises de Beira Baixa, l’Union des Syndicats de Castelo Branco, la Commission des Usagers Contre les Péages sur l’A23, la Mouvement des entrepreneurs pour la subsistance à l’intérieur, l’Association des entreprises de la région de Guarda, la Commission des utilisateurs de l’A25 et l’Union des syndicats de Guarda.
En plus de celles-ci, plusieurs autres entités sont représentées au Conseil général, qui est un organe consultatif.
L’A23, également connue sous le nom d’autoroute Beira Interior, relie Guarda à Torres Novas (A1).
L’A25 (autoroute Beiras Litoral et Alta) relie Aveiro à la frontière de Vilar Formoso.
CYC // JEF
