Baptisé « Gestion des véhicules électriques pour la neutralité carbone en Europe » (EV4EU), le projet publié aujourd’hui est dirigé par l’INESC-ID (Institut d’ingénierie des systèmes et de l’informatique – Recherche et développement, à Lisbonne) et est financé par le programme Horizon , le programme-cadre de recherche et d’innovation de l’Union européenne pour 2021-2027.

EV4EU proposera et mettra en œuvre des stratégies pour stimuler l’utilisation généralisée des véhicules électriques, impliquant en plus du Portugal, de la Slovénie, de la Grèce et du Danemark, sur un total de 16 partenaires. Les stratégies proposées seront testées sur un site dans chacun de ces pays.

Le projet n’est pas axé sur les véhicules électriques mais sur leur intégration avec les réseaux électriques et les villes, a expliqué à Lusa Hugo Morais, chercheur principal à l’INESC-ID, professeur au Département de génie électrotechnique et informatique de l’Instituto Superior Técnico et coordinateur du projet. . .

« Nous ne nous concentrons pas sur les voitures étant plus ou moins bon marché, car nous pensons qu’avec l’évolution technologique, les prix vont baisser », a déclaré le responsable, ajoutant que l’emplacement de recharge d’une voiture électrique, ou le fait que la recharge est relativement lente, sont des problèmes à résoudre et auxquels, entre autres, le projet cherchera à apporter des réponses.

Selon Hugo Morais, le projet démarre en mai et à la fin de l’année les démonstrations des stratégies de gestion centrée sur l’utilisateur V2X (Vehicle-to-Everything) commencent.

La technologie V2X permet au véhicule d’être connecté à son environnement (autres véhicules et structures qui peuvent l’affecter ou qu’il peut affecter), créant un réseau de voitures intelligentes et un réseau de trafic également intelligent. Il améliore la sécurité et réduit la fluidité du trafic et la consommation d’énergie.

A terme, selon le même responsable, le projet proposera de nouveaux types de chargeurs, de nouvelles applications pour les opérateurs de charge, ou encore des outils pour les opérateurs de réseaux.

« En 2050, 80% des véhicules seront électriques, ce que nous voulons, c’est créer les conditions pour que ce soit une transition naturelle, et que les infrastructures n’empêchent pas ce développement », a souligné Hugo Morais.

Dans une déclaration sur le projet, l’INESC-ID indique qu’EV4EU vise à promouvoir davantage d’informations sur les aspects techniques et la valeur des véhicules électriques et de la technologie V2X, à faciliter l’intégration de V2X avec les systèmes de gestion de l’énergie dans les maisons/bâtiments et les communautés énergétiques. , ou créer conditions techniques pour un développement plus rapide de l’infrastructure V2X.

Il souhaite également créer de nouveaux services et modèles commerciaux qui encouragent les utilisateurs de véhicules électriques, ou proposer un cadre législatif qui encourage l’utilisation de solutions de transport durables, y compris les véhicules électriques.

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