Le député Paulo Espírito Santo (PSD) a été scandalisé par le fait que le maire de Caldas a déclaré une semaine plus tôt, également à l’Assemblée municipale, qui n’avait pas encore reçu de réponse de l’entité de réglementation de l’eau et des déchets (Ersar) sur une lettre faite par la municipalité, alors qu’après tout ce qui était daté du 20 août et qui a eu des réponses de Municipality, le même jour.
Le maire a confirmé que cette lettre d’Ersar avait été reçue le 22, mais il n’y avait pas de temps pour l’inclure dans la documentation envoyée aux députés municipaux.
Le social-démocrate souligne que la Chambre n’a même jamais présenté de base technique ou économique afin que ces frais ne soient pas facturés, comme Ersar lui-même lui demande et avait déjà été suggéré dans deux avis juridiques demandés par la municipalité sur le sujet.
Paulo Espírito Santo a assuré que si le PSD remporte les élections, cette charge ne sera plus faite. Une promesse que le maire de Caldas considère comme «d’une grande irresponsabilité», pour les conséquences juridiques que cette attitude peut avoir.
Vitor Marques a rappelé qu’en 2022, la Chambre devait payer 389 117 euros d’intérêt en raison d’une autre avec le système multimmission de l’approvisionnement en eau et de l’assainissement de l’Occident qui a traîné il y a 10 ans.
De l’avis de Vitor Marques, selon les opinions qui lui ont été présentées, il n’y a pas de grandes justifications pour contrer ce que l’erro détermine.
Neuf citoyens font des interventions
Au début de l’Assemblée municipale, une minute de silence a été faite par les victimes de l’accident de l’ascenseur de gloire à Lisbonne.
La réunion n’a commencé qu’à 21h45, en raison de la cérémonie d’honorer les présidents de l’Assemblée municipale que la chambre voulait tenir. Au total, il y a eu neuf interventions de citoyens au cours de la période du public.
Carlos Ubaldo, qui est à nouveau le candidat du bloc gauche à la chambre de Caldas, a été le premier à intervenir, posant plusieurs questions au président de la municipalité.
Le professeur de philosophie a commencé par demander à la Chambre de fournir de meilleurs transports scolaires à l’EBI de Santa Catarina, « qui a manqué les élèves ». S’adressant à certains responsables de l’éducation, il s’est rendu compte qu’il y avait des enfants et des jeunes qui ne vont pas dans cette école parce qu’ils n’ont pas de transport qui s’adapte à leurs besoins.
Il a également déploré que lors de l’intervention sur Fernando Ponte E Sousa Street, plusieurs arbres ont été abattus, tout en présentant des plans pour s’adapter au changement climatique.
Le candidat BE a également demandé si la municipalité avait accès aux données des Caldences qui avait eu recours au Building National Rehabilitation Fund (IFRRU), qui comprend également le soutien aux établissements commerciaux.
Enfin, il a demandé quand le projet avance dans la cour spatiale désignée des ânes dans le Jaguar. « Quoi de neuf, monsieur le président? » Il a demandé.
Le représentant Jaime Neto (PS) a proposé que dans le prochain terme de mettre en œuvre un plan de boisement de la ville et a rappelé que le plan général d’urbanisation de Paulino Montez, à partir de 1949, visait également à créer un « environnement plus frais » dans la ville et qui comprenait une continuité dans le Grove, qui a attiré le Lisbonne en été.
Le maire a précisé que dans les interventions récentes, sur Rua da Estação et Ponte e Sousa, la plantation d’arbres a été fabriquée. Dans le cas de ce dernier, des arbres ont été plantés plus que ceux qui ont été abattus.
Vitor Marques a déclaré que dans les travaux de régénération urbaine des mandats précédents, il y avait une plus grande préoccupation concernant les pions « , mais il n’y avait pas tant d’arbres et de stationnement ont été créés au besoin. »
En ce qui concerne les travaux de la cour des ânes, Edil Caldense a annoncé que l’entrepreneur responsable des travaux avait été condamné à une amende du retard dans les travaux (dans 20% de la valeur totale des coûts), après avoir donné toutes les conditions à l’entreprise afin qu’elle puisse achever l’intervention.
Le citoyen André Rocha a fait une intervention sur la façon dont la municipalité devrait donner de meilleures conditions à ses créatifs. « Je pense qu’il passe à côté de cette ville une formidable opportunité de réparer le capital créatif », a-t-il déclaré.
Par exemple, en ce qui concerne les studios artistiques et les maisons du Arts Center suggère que des informations sont divulguées sur qui participe et la diffusion, car d’autres artistes peuvent également profiter de ces conditions, même dans d’autres endroits.
Jaime Neto et Paulo Espírito Santo ont également défendu que la chambre devrait fournir plus d’espaces pour la communauté créative de Caldense.
Vitor Marques considère que ces conditions ont été données et qu’aujourd’hui, nous avons beaucoup plus d’artistes dans les caldas de la reine que par le passé « , mais ils veulent en faire plus.
Le studio pour les artistes du Arts Center sera intervenu, puis la municipalité créera un règlement pour son utilisation.
Paulo Anastácio s’est plaint que son entreprise, basée à Cadaval, n’a pas fourni à la municipalité le service de restauration de la sécurité routière après la survenue d’accidents, grâce à l’élimination totale des déchets solides et liquides des routes, après que la maison ait choisi de faire un ajustement direct avec l’Eurosistra Portugal, LDA.
Selon l’homme d’affaires, il a fourni ce service pendant dix ans et ne comprend pas pourquoi il n’a pas été invité à faire une proposition pour continuer à faire le travail. Même ainsi, il y a quelques jours, les services municipaux de Caldas auront demandé leur intervention dans le nettoyage d’une route.
Paulo Anastácio accuse l’Eurostra de ne pas être autorisé à gérer les déchets dangereux, qui impliquent une identification, une séparation et un emballage corrects des matériaux, l’utilisation de l’équipement de protection individuelle (EPI) et le transport par les entreprises agréées à des installations autorisées pour le traitement.
Rodrigo Gomes, le partenaire commercial de Paulo Anastácio, est également intervenu et a regretté cette situation, à savoir parce que le contrat a été conclu par ajustement direct et que la société ne serait pas autorisée à gérer les déchets dangereux. « Il ne suffit pas d’avoir le CAE (Code d’activité économique) pour pouvoir opérer, il est nécessaire d’avoir des licences », a-t-il déclaré.
Selon le maire, qui a déclaré qu’il n’avait jamais été contacté par l’entrepreneur en question pour parler de la question, mais a déclaré qu’il savait que le processus de récompense était accompagné d’opinions juridiques pour être « atypique ». Quoi qu’il en soit, il enquêtera sur plus d’informations sur l’affaire.
L’accessibilité dans la ville dans le cas des personnes handicapées et la mobilité réduite était le thème de l’intervention du citoyen de Hugo Martins. « Il y a encore de nombreuses rues sans visites reléguées. Après tant d’années, il y a encore tellement de choses à faire », a-t-il déclaré.
À votre avis, il y a une grande différence entre les différentes zones de la ville et cela semble se produire à une manière aléatoire.
Bien qu’il n’ait pas été un utilisateur de Toma, le citoyen a demandé si les bus qui avaient été utilisés ont accès aux personnes handicapées et si les conducteurs ont une formation pour soutenir le fauteuil roulant. « Je n’ai jamais marché parce que je n’ai aucune garantie qu’il est aidé par le conducteur », a-t-il déclaré.
Hugo Martins a en outre regretté que les personnes handicapées et la mobilité réduite ne soient pas autorisées à un billet gratuit s’ils sont seuls, se produisent simplement s’ils portent un compagnon.
Vitor Marques a expliqué que les bus qui sont maintenant utilisés permettent l’accès aux fauteuils roulants, « contrairement aux précédents ».
Enfin, Hugo Martins a demandé ce que la maison avait promu au niveau des sports adaptés dans ses installations municipales.
Le député António Curado, de Let’s Change, a souligné que l’année dernière a été fait plusieurs interventions au niveau de la relégation des visites dans la ville, mais « il y a toujours la nécessité de faire plus dans le problème de l’accessibilité et de la mobilité ».
Vitor Marques a confirmé qu’il y avait une intervention majeure de relégation des visites dans toute la ville et que c’est « une façon de continuer ».
À propos des billets à la foire aux fruits, il a précisé que l’intention était de permettre aux personnes handicapées et à une mobilité réduite d’accompagner, sans avoir à payer un autre billet.
Conditions du Santo Onofre School Center
Lídia Queirós, qui est un employé de la Chambre et travaille au Santo Onofre School Center, est allé à l’assemblée pour se plaindre que dans la dernière année scolaire « rien n’était strictement fait des dispositions et des améliorations pour la sécurité des enfants ».
Selon l’employé, « il y a du verre brisé et du sable pour désinfecter, sentir les excréments et l’urine des chats, des toilettes bouchées, des robinets endommagés, des infiltrations et des portes pour l’obtenir. »
Le président de l’Union des paroisses de Santo Onofre et Serra do Bouro, Nuno Santos, a exprimé sa surprise par cette intervention, car il a toujours été répondu aux demandes du regroupement de l’école Raul Proença, même dans les cas où ils n’ont aucune responsabilité dans le contexte du transfert de compétences.
Nuno Santos a signalé plusieurs interventions réalisées par l’Union des paroisses du centre scolaire et n’a pas compris pourquoi elle n’avait pas été contactée par rapport aux plaintes déposées par l’employé.
Les bus «nouveaux» sont anciens
Orlando Pereira a critiqué les bus qui ont remplacé les mini-barines de la Toma, car ils sont plus grands (moins de mobilité) et le diesel, lorsque la tendance est à remplacer par des véhicules électriques.
« Nous avons des bus de la deuxième main, qui se trouvent presque tellement de fumée noire que celles automobiles qui circulent sur la ligne ouest », a-t-il déclaré.
Paulo Espírito Santo a déclaré étrangement que l’exécutif présente tant de préoccupations environnementales et accepter ensuite que les bus placés par la gare routière de l’Ouest soient dans ces conditions. « Tant de préoccupations concernant la planète, puis, dans l’action, nous avons échoué », a-t-il déclaré.
Vitor Marques a expliqué que le remplacement des véhicules précédents était dû à la nécessité d’augmenter la capacité de transport, en tenant compte de la demande existante après avoir été libre en raison de PASS M.
« Ce sont des bus qui ne sont pas nouveaux, sont de nombreuses années, mais qui ont été organisés et ont une nouvelle image », a-t-il déclaré.
Cependant, il a déclaré que la gare routière de l’ouest acquérait deux bus électriques qui seront utilisés dans Toma.
À l’avenir, si l’acquisition de la majorité de la capitale du bus ouest par la communauté intermunicipale de l’Ouest est terminée, il y aura des investissements publics «afin que nous puissions avoir plus d’équipements électriques, avec un autre type de transport, sur demande et avec des voitures plus petites».
Orlando Pereira a également demandé aux vélos partagés électriques, un projet né d’une idée du budget participatif et a été lancé en 2021. Après les problèmes initiaux, il a repris par l’exécutif actuel en 2022, mais n’a jamais fonctionné.
Selon Vitor Marques, il s’agit d’un processus qui est «vers l’intérieur depuis le début», principalement en raison du manque de réponses de l’entreprise responsable du projet, bien qu’il pense que cela pourrait se manifester.
En ce qui concerne l’hommage aux présidents de l’Assemblée municipale, Fernando Costa se souvenait des anciennes éditions de la foire aux fruits et les a comparées à ceux qui ont maintenant lieu. « Ils n’étaient pas des foires avec une demi-douzaine de boîtes de fruits, pleines de poussière, comme je l’ai vu dans ce dernier », a-t-il déclaré.
« Aux foires que le Dr Lalanda a organisées avec l’Eng. José Valente, il y avait plusieurs tonnes de fruits et toute l’avenue du parc était pleine de fruits », a-t-il déclaré.
Comme il s’agissait de la dernière réunion, il y a eu plusieurs interventions des députés et des présidents des comptoirs conjoints qui voulaient faire le point sur l’activité de l’assemblage au cours de ces quatre années et certains adieux des maires qui ne sont pas appropriés. Il y a également eu déjà certaines interventions avec le contenu de la campagne politique, dans laquelle les arguments ont déjà changé plusieurs fois sur des questions telles que le nouvel hôpital do Oeste.
En ce qui concerne ce sujet, le maire a indiqué que l’unité de santé locale avait lancé un appel d’offres public pour les travaux d’un montant de huit millions d’euros pour la réhabilitation du bâtiment des consultations externes.
Vitor Marques a également pris un équilibre entre l’activité de la municipalité ces derniers mois, mettant en évidence certains événements, le soutien aux conseils paroissiaux et aux travaux réalisés. « La caméra est sur le bon sens », a-t-il conclu.
