La «nouvelle» choquante selon laquelle les véhicules hybrides rechargeables pompent en fait presque autant de C02 dans l’atmosphère que ceux équipés de moteurs ordinaires a incité l’association environnementale portugaise ZERO à demander au gouvernement de supprimer les «avantages fiscaux» des hybrides.
Le «désastre environnemental» complet de ces voitures rechargeables a été mis à nu dans une étude de la fédération européenne des transports et de l’environnement.
En effet, la fédération elle-même a décrit les résultats comme «un nouveau scandale des émissions».
Julia Poliscanova, directrice principale des véhicules propres, explique que les plug-ins doivent être chargés «beaucoup plus fréquemment que les voitures électriques à batterie» et qu’ils sont essentiellement «faux… conçus pour des tests en laboratoire et des allégements fiscaux, pas pour une vraie conduite».
Zero s'est emparé de cette évaluation accablante en soulignant qu'elle augmente le niveau réel des émissions des hybrides de 50% à 230%.
La manière dont cela sera accueilli par les 8 300 personnes qui ont acheté ce type de véhicules hybrides au Portugal cette année – sur la base du fait qu’elles s’auto-aidaient à long terme (face aux coûts) et à l’environnement tout de suite, n’est pas mentionnée. Mais cela réduira presque certainement la valeur des voitures beaucoup plus rapidement que les acheteurs ne l'avaient jamais imaginé.
Zero craint qu’environ 43 millions d’euros de subventions aient été versés à ces véhicules polluants par le gouvernement portugais, et c’est de l’argent qui serait beaucoup mieux dépensé pour subventionner des alternatives véritablement «vertes», comme les modèles 100% électriques.
Les suggestions de Zero sont pour les hybrides rechargeables de commencer à payer une taxe routière plus élevée (ils ne paient actuellement que 25% des cotisations normales) et pour les entreprises qui les achètent de recommencer à payer une partie de l'IVA due (elles sont actuellement exonérées du paiement de l'IVA. tout à fait).
Quant à l’avenir de ces hybrides, Julia Poliscanova affirme que leur évaluation nécessitera une «révision complète», sinon ils «rejoindront bientôt le diesel dans la poubelle de l’histoire».
natasha.donn@algarveresident.com
