Le tribunal d'instruction criminelle d'Almada a prévu pour le 9 décembre l'audition des trois officiers de l'Autorité nationale de l'aviation civile (ANAC) accusés dans le processus de l'avion qui a tué deux personnes sur une plage de Costa da Caparica.

Le 2 août 2017, Sofia Baptista António, 8 ans, et José Lima, 56 ans, ont été tués par un avion léger biplace, modèle Cessna 152, qui a décollé de l'aérodrome de Cascais (district de Lisbonne) à destination de Évora, pour un vol d'instruction, mais, après avoir signalé une panne moteur, environ cinq minutes après le décollage, a effectué un atterrissage d'urgence sur la plage de São João, dans la municipalité d'Almada (district de Setúbal), récoltant mortel les deux victimes.

En juin 2019, le ministère public (MP) a déposé une plainte contre sept accusés: le président du conseil d'administration de l'ANAC, Luís Ribeiro, le directeur de la sécurité opérationnelle (Vítor Rosa) et le chef du service des licences et de la formation du personnel. (José Queiroz), et trois chefs de l'École aérocondor aéronautique: Ana Vasques, administratrice, Ricardo Freitas, directeur de l'enseignement, et José Manuel Coelho, directeur de la surveillance de la sécurité et de la conformité, tous pour le crime d'attaquer la sûreté du transport aérien , aggravé par le résultat de la mort.

Le substitut du procureur de la députée Ana Margarete Filipe, du département des enquêtes et des poursuites pénales d'Almada, a accusé le pilote instructeur, Carlos Conde d'Almeida, de conduite dangereuse de moyens de transport aérien et de deux crimes d'homicide par négligence.

En septembre 2019, certains des prévenus ont demandé l'ouverture d'une enquête, phase facultative qui vise à la décision d'un juge d'instruction criminelle (JIC) si le processus se poursuit et de quelle manière pour le procès, qui débutera le 9 décembre de cette année. , selon un ordre du JIC Margarida Natário, du Tribunal de Almada, auquel l'agence Lusa avait accès.

Le président du conseil d'administration de l'ANAC, le directeur de la sécurité opérationnelle et le chef du service des licences et de la formation du personnel du régulateur du secteur de l'aviation civile feront des déclarations à 9 heures ce jour-là.

Le JIC a prévu le lendemain matin et après-midi du 10 décembre l'interrogatoire de six témoins.

Le 15 décembre, six autres témoins et un expert doivent être entendus.

Dans la dépêche, JIC Margarida Natário a également ordonné la réalisation d'une nouvelle enquête qui «aura pour objet la réalisation d'une simulation de vol, dans un simulateur automatique d'avion CESSNA 152, à atterrissage forcé, dans lequel les circonstances concrètes dans lesquelles ce a eu lieu, à savoir en ce qui concerne les conditions météorologiques et la typologie de la route empruntée par l'aéronef (…), et dans laquelle l'expert désormais désigné prendra la place de «  pilote instructeur '', avec l'aide d'un élément à indiquer par la police judiciaire et qui assumera le rôle de lieu de «l'instruction du pilote» », lit-on dans l'ordonnance du tribunal.

La date du débat pédagogique sera fixée après la fin de l'enquête.

En décembre 2018, le Bureau de prévention et d'enquête sur les accidents d'aviation et les accidents ferroviaires (GPIAAF) a conclu qu'il y avait «des défaillances dans la gestion des urgences et des manquements aux procédures par le pilote instructeur».

En août de cette année, les familles des deux morts ont assumé à Lusa «une profonde tristesse et consternation» pour la lenteur de la justice, trois ans après l'accident.

«Nous regardons ce processus (judiciaire) et le temps qui s'est écoulé avec une profonde tristesse et consternation. Après trois ans, seule l'enquête était terminée et les demandes d'ouverture de l'enquête ont été décidées. Le débat pédagogique suivra, puis la prononciation, le jugement, les éventuels recours. Combien d'années encore cela prendra-t-il? Personne ne sait. C'est sans espoir. Au final, la détermination des responsabilités arrivera, mais l'immensité du temps rendra la décision chancelante, tardive et pathétique », déploraient les familles, dans une position commune envoyée à l'époque à Lusa.

JGS // ROC

Le contenu que les dirigeants de l'ANAC ont entendu en décembre dans le processus de décès à Praia da Caparica apparaît d'abord à Visão.