Le président exécutif de Ryanair, Eddie Wilson, considère le soutien accordé à TAP, pour un total de 1,2 milliard d'euros, «scandaleux», le qualifiant également de «plus gros gaspillage d'argent jamais réalisé au Portugal».
«L'idée que les contribuables portugais devront débourser 1,2 milliard d'euros pour maintenir une compagnie aérienne qui a une couleur spéciale sur la queue de l'avion est scandaleuse. Il n'y a pas de transporteurs nationaux, nous sommes tous dans l'Union européenne », a déclaré le chef de la compagnie aérienne irlandaise« low-cost »lors d'un entretien téléphonique à Lusa, montrant sa confiance dans le résultat d'un processus que le groupe a présenté à la Cour de justice du L’Union européenne pour contester cette aide.
Eddie Wilson a également déclaré que «si le gouvernement portugais dispose de 1,2 milliard d'euros de monnaie pour les compagnies aériennes, il aurait dû supprimer les frais dans les aéroports portugais au cours des trois prochaines années et encourager les compagnies aériennes à augmenter le trafic, cela créerait plus d'emplois ».
"Cette idée est scandaleuse, anti-européenne et anticoncurrentielle et ne fait rien pour promouvoir l'investissement au Portugal", a-t-il souligné.
Le président de Ryanair estime que «la capitalisation de TAP sera le plus gros gaspillage d'argent jamais réalisé au Portugal et ne fera rien pour créer plus de routes et de connectivité».
Ryanair a, pour l'instant, déposé six plaintes contre des aides aux compagnies aériennes européennes, dont celle accordée à la TAP.
«Le projet européen visait à ouvrir les marchés afin que les citoyens de l'Union européenne aient accès à des prix alimentaires plus bas, à moins de frais bancaires, à des téléphones portables et à des voitures moins chers. Quand on arrive à l'aviation, tout le monde perd la tête et dit qu'il faut avoir une compagnie aérienne nationale », a déploré Eddie Wilson, concluant que cette stratégie« causera d'énormes dommages au projet européen et à la crédibilité de la Commission européenne ».
Selon des informations officielles auxquelles l'agence Lusa a eu accès le 27 août, confirmées par Ryanair, l'une des ressources présentées par la compagnie aérienne à bas prix contre les autorisations de la Commission européenne aux aides d'État à l'aviation en période de crise profonde dans le secteur pour la pandémie, il concerne le soutien portugais à TAP et a été porté devant le tribunal général le 22 juillet.
Cet appel vise à annuler la décision du 10 juin, lorsque l'exécutif communautaire a donné son «feu vert» à l'aide d'urgence portugaise à TAP, un soutien de l'État de 1,2 milliard d'euros pour répondre aux «besoins immédiats de liquidité» donnés la pandémie de covid-19, avec des conditions de remboursement prédéterminées.
Selon un article du journal Público, dans l'affaire TAP, Ryanair a présenté au tribunal cinq motifs juridiques pour tenter d'annuler l'aide de l'État, arguant d'emblée qu'il n'était pas correctement défini que «l'aide d'urgence contribue à un objectif bien défini d'intérêt commun, adéquat et proportionné, et sans effets négatifs indus »sur la concurrence.
ALYN (ANE) // MSF
