S'adressant à Lusa, le secrétaire général de Sitava (Syndicat des travailleurs de l'aviation et des aéroports), José Sousa, a déclaré qu'en plus de cette structure, l'Union nationale du personnel navigant de l'aviation civile (SNPVAC), l'Union des Techniciens de maintenance d'aéronefs (Sitema) et Union nationale des ingénieurs et ingénieurs techniques (SNEET).
Les travailleurs discuteront de la situation de l'entreprise, qui est au point mort depuis le début de la pandémie de Covid-19, et suit les négociations pour l'injection de 1,2 milliard d'euros dans le transporteur aérien, qui a déjà été approuvée par la Commission européenne.
Interrogé sur une éventuelle réduction de la taille du TAP dans le cadre du processus, José Sousa a déclaré que «ce à quoi il ressemble, c'est que s'il y a un redimensionnement, il résultera plus de l'ajustement du marché en raison de la crise du Covid-19 que de toute tentative de réduire le taille de l'entreprise »par obligation bruxelloise.
Selon le dirigeant syndical, même avec l'acquisition d'une flotte, l'entreprise a la taille appropriée car «certains des anciens (avions) seraient abattus».
En matière de main-d'œuvre, Sitava estime que «tout dimensionnement de l'entreprise se fera par le contrôle des contrats à durée déterminée et non par des licenciements», tout en admettant que ces travailleurs, dans une situation plus précaire, sont appelés comme les affaires reprennent.
«Nous espérons que le gouvernement assumera et respectera l'engagement de maintenir le TAP dans sa dimension actuelle», a lancé José Sousa.
Sitava estime qu'un "prêt d'urgence" devrait être accordé à la compagnie aérienne, suivi d'une recapitalisation, "qui, selon le gouvernement, devrait être accompagnée par la société privée Atlantic Gateway (actionnaires de TAP)".
Si cela ne se produit pas, "il y aura une reconstruction du capital", l'Etat augmentant sa position, estime le dirigeant syndical.
Mercredi, le ministre de l'Infrastructure et du Logement, Pedro Nuno Santos, a déclaré que le TAP pourrait actuellement avoir une dimension supérieure à celle dont il aura besoin dans les années à venir, ce qui est l'une des conditions de la Commission européenne pour approuver un soutien.
«Nous pouvons maintenant avoir une entreprise avec une dimension plus grande que ce qui sera nécessaire dans les années à venir. C'est une condition de la Commission européenne », a déclaré le ministre, lors d'une conférence de presse à Lisbonne, après l'annonce de l'approbation par Bruxelles d'un soutien de l'Etat au TAP d'un montant maximum de 1,2 milliard d'euros.
Cependant, le ministre a déclaré qu'il pensait qu'il était possible de présenter à la Commission européenne "un bon dossier" qui n'entraîne pas une "restructuration excessive du TAP".
ALYN (MPE) // MSF
Contenu de Covid-19: le conseil d'administration de TAP rencontre les syndicats, lundi apparaît pour la première fois à Visão.
