«Les pourcentages de réduction sont significatifs, très significatifs. Ce qui se passe, c'est qu'à Lisbonne, une réduction de 79% était due à l'état d'urgence », a déclaré aujourd'hui Dília Jardim, de l'Agence portugaise pour l'environnement (APA), lors de la conférence« Lisbonne plus verte et plus saine: les défis de la pollution atmosphérique ».
Les données ont pris en compte une comparaison entre les valeurs détectées entre le 20 février, 25 jours avant la déclaration de l'état d'urgence (le 16 mars), et le 9 avril, pendant l'accouchement.
Outre la réduction de 79% observée à Lisbonne, à Coimbra, la réduction était de 66%, à Porto 62%, à Guimarães 60%, à Braga 49%, à Setúbal 37% et à Aveiro 26%, le moindre réduction des villes présentées.
«Cela nous montre que la situation exceptionnelle nous a donné une preuve de ce que nous savions en théorie», a-t-il dit, estimant que ces données donnent «des raisons de réfléchir et de repenser» les «comportements et actions».
«L'adoption du télétravail pour une grande partie de la population est aujourd'hui une réalité, l'augmentation des services en ligne et des achats et plats à emporter en ligne a également été un facteur qui a augmenté et qui, je pense rester et peut être pertinent en termes de réduction des émissions », a-t-il défendu.
Sandra Mesquita, de la Commission régionale de coordination et de développement de Lisbonne et de Vale do Tejo (CCDR-LVT), a également souligné que pendant l'état d'urgence et l'état de calamité, avec le confinement, les niveaux de NO2 ont diminué.
"Avec l'état d'urgence et l'état de calamité, de confinement et de manque de définition, il y a eu une baisse substantielle des moyennes là-bas, puis, avec la reprise du trafic routier dans la ville, les concentrations ont également augmenté", a-t-il dit.
Selon Sandra Mesquita, «si l'année se terminait hier, nous serions sur le point de l'accomplir, mais nous atteindrions la valeur limite de NO2 pour 2020», en tenant compte des valeurs des six stations de mesure de l'air du CCDR à Lisbonne (Avenida da Liberdade , Entrecampos, Olivais, Restelo, Beato et Santa Cruz – Benfica).
"Avec le nouvel état d'urgence, j'imagine que nous allons nous conformer, mais si le trafic automobile que nous avions jusqu'à présent pouvait continuer", les valeurs seraient au-dessus des attentes, a-t-il déclaré.
La conférence a pour objectif de réaliser un diagnostic de la ville en termes de politiques environnementales, d'évaluer l'impact de l'environnement urbain sur la santé, sur le bien-être de la population et sur l'économie de la ville, et aussi d'analyser les effets néfastes sur la santé dus aux facteurs de contamination environnementale.
RCS // MLS
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