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Le coordinateur du Bloc de Gauche (BE) a estimé aujourd'hui que Ryanair, qui a contesté devant la Cour de justice de l'Union européenne a autorisé des aides d'État aux compagnies aériennes en raison du covid-19, "devrait avoir honte" et se conformer à la législation du travail.

"(A) Ryanair devrait avoir honte et devrait commencer par se conformer à la législation du travail au Portugal", a déclaré Catarina Martins aux journalistes à la fin d'un voyage en train régional entre Guarda et Mangualde (Viseu), sur la ligne Beira Alta, pour "appeler attention au chemin de fer et à la mobilité intérieure ».

La compagnie aérienne irlandaise Ryanair a déjà contesté, devant la Cour de justice de l'Union européenne (UE), six aides d'État autorisées par Bruxelles à des compagnies aériennes européennes en raison de la crise du covid-19, dont le soutien du Portugal à la TAP.

Interrogée sur l'initiative de la compagnie aérienne en relation avec le soutien du gouvernement à la TAP, Catarina Martins a déclaré que Ryanair «a un processus dans lequel il place certains de ses travailleurs sur des contrats qui gagnent moins que le salaire minimum national» et «non ne respecte aucune règle de travail au Portugal ».

«De notre point de vue, le gouvernement portugais a été trop complaisant avec Ryanair. Il y a eu d'autres gouvernements en Europe qui ont pris des mesures très fortes contre Ryanair pour l'obliger à se conformer au droit du travail. Et un pays qui se prend au sérieux, c'est ce qu'il doit faire. Ryanair devrait avoir honte et se conformer à la législation nationale du travail », a conclu le leader national de BE.

Selon les informations officielles auxquelles l'agence Lusa a eu accès aujourd'hui, confirmées par Ryanair, le dernier appel présenté par la compagnie aérienne à bas prix contre les autorisations de la Commission européenne aux aides d'État à l'aviation en période de crise profonde dans le secteur causée par la pandémie indique concernant le soutien portugais à TAP et a été déféré devant le tribunal général le 22 juillet.

Cet appel, qui a été rapporté aujourd'hui par le journal Público, vise à annuler la décision du 10 juin, lorsque l'exécutif communautaire a donné le feu vert à l'aide d'urgence portugaise à TAP, un soutien de l'État de 1,2 milliard d'euros pour répondre aux «besoins immédiats de liquidité» face à la pandémie de covid-19, avec des conditions de remboursement prédéterminées.

Selon le journal, dans l'affaire TAP, Ryanair a présenté au tribunal cinq motifs juridiques pour tenter d'annuler l'aide de l'État, arguant d'emblée qu'il n'était pas correctement défini que «l'aide au sauvetage contribue à un objectif bien défini d'intérêt commun , adéquates et proportionnées, et sans effets négatifs indus »sur la concurrence.

Les informations officielles auxquelles Lusa a eu accès révèlent qu'en plus de l'affaire TAP, cinq autres recours ont déjà été déposés auprès de la Cour de justice de l'UE, toujours en première instance, se référant notamment à la compagnie aérienne finlandaise Finnair et Scandinavian Airlines.

Ryanair contesté devant le tribunal étaient également deux soutiens de l'État de France et de Suède.

La pandémie de covid-19 a eu un impact énorme sur le secteur de l'aviation, avec des pertes s'élevant à des milliards d'euros.

ASR (ANE) // JPS

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