« Une mesure, même si elle est approuvée, doit avoir une cohérence en termes de pertinence économique et d’impact environnemental », a déclaré Carlos Moedas (PSD), soulignant qu' »un maire doit défendre les citoyens ».

Rappelant que la mesure a été approuvée sans aucune étude préalable ni audition des personnes concernées, prenant « tout le monde un peu dans le mille », Carlos Moedas a assuré que la première chose qu’il demanderait serait une consultation publique.

Le maire demandera également des études d’impact de la mesure, soulignant que l’Ordre des ingénieurs a déjà exprimé sa volonté d’aider à cette évaluation, et sera à l’écoute des commerçants et des habitants de la zone.

« Et puis, sur cette base, je peux ou non prendre cette mesure, une fois que j’ai un gagne-pain en termes de données. On ne peut pas continuer à faire de la politique par instinct, cela doit être étudié », a déclaré Carlos Moedas, en réponse aux questions des journalistes en marge de la présentation des Festivals de Lisbonne 2022.

Le maire a ajouté qu’en tant que président de la Chambre, il a « le droit de demander les études qui appuient cette mesure ».

« Et tant que je n’aurai pas ces études, je pense que la société lisboète sera avec moi, [na decisão de] que je ne peux pas mettre en œuvre quelque chose qui n’est pas soutenu en termes de chiffres, de données ou d’impact », s’est-il défendu.

Carlos Moedas a ajouté que « personne n’a demandé combien coûte la fermeture de l’Avenida a Liberdade », affirmant que mobiliser la police ou mettre en place des barrières pour fermer la circulation, par exemple, a un coût.

« Les Lisboètes voudront savoir qui paie. Ils paient et, par conséquent, s’ils paient, ils doivent avoir un mot devant les politiciens », a-t-il déclaré.

Le maire a souligné qu’il était favorable aux mesures de décarbonation, qui répondent au changement climatique, et a même admis créer des blocs pilotes dans la ville pour fermer la circulation dans la ville.

« Mais cela doit être décidé avec le peuple », a-t-il répété.

L’enjeu est une proposition approuvée la semaine dernière par l’opposition à l’exécutif du conseil municipal de Lisbonne, que Carlos Moedas gouverne sans majorité.

La proposition, une initiative de Livre, détermine la réduction de 10 kilomètres/heure de la vitesse maximale de circulation actuellement autorisée dans toute la ville et l’élimination de la circulation automobile sur l’Avenida da Liberdade les dimanches et jours fériés.

Il a également été décidé que la coupure de la circulation automobile le dimanche soit étendue à toutes les paroisses, s’appliquant à « une artère centrale [ou mais] avec le commerce et les services locaux ».

À l’ordre du jour de la prochaine réunion publique de la chambre, mercredi, il y a une proposition de Carlos Moedas d’« approuver de soumettre à consultation et discussion publiques les mesures contenues dans la délibération n.º 233/CM/2022 », qui est liée à la proposition de Free.

Lusa a demandé le document au bureau du maire, mais en vain. L’opposition a déclaré qu’il n’avait pas encore été distribué.

MPRCP/SSM // MCL