S’adressant à la télévision britannique aujourd’hui en marge d’une visite sur une nouvelle ligne de train à Londres, Johnson a justifié la nécessité d’un projet de loi modifiant le protocole d’Irlande du Nord qui fait partie de l’accord de retrait du Royaume-Uni de l’UE (Brexit).
« Nous ne voulons pas l’éliminer. [o Protocolo]nous voulons le rafistoler », a-t-il dit, affirmant que les changements nécessaires sont trop petits.
«Ce que cela implique vraiment, c’est de se débarrasser de certains obstacles relativement mineurs au commerce. Et je pense qu’il existe de bonnes solutions pragmatiques de bon sens », a-t-il déclaré, appelant l’UE à négocier les propositions.
La ministre britannique des Affaires étrangères, Liz Truss, a annoncé aujourd’hui au Parlement qu’elle présenterait une législation « dans les semaines à venir » pour apporter des modifications au protocole, tout en admettant préférer une solution négociée avec Bruxelles.
Truss a invité le vice-président de la Commission européenne, Maroš Šefčovič, à discuter de la situation « dès que possible ».
La Commission européenne a averti qu’elle « répondrait avec tous les moyens » à sa disposition si le Royaume-Uni allait de l’avant avec des changements unilatéraux.
Pour éviter une frontière physique avec la République d’Irlande, qui fait partie de l’UE, le protocole a donné à l’Irlande du Nord un statut spécial, impliquant qu’elle respecte des règles sur certains biens, tels que les plantes et les produits alimentaires, ce qui implique davantage de documentation et de contrôles.
Parmi les problèmes qui « doivent être résolus », a déclaré Truss, figurent la circulation des marchandises, la TVA et les règles d’attribution des subventions de l’État.
En mars, le ministre des Finances Rishi Sunak s’est plaint de ne pas pouvoir prolonger une réduction de la TVA sur des mesures visant à améliorer l’efficacité énergétique des bâtiments, telles que l’achat de panneaux solaires, d’isolation thermique et de pompes à chaleur à cause du protocole.
La législation vise à «donner au gouvernement la capacité de décider des politiques fiscales et de dépenses à travers le Royaume-Uni [e] résoudre les problèmes liés à la gouvernance ».
L’une des mesures prévues par la législation est d’établir une « voie verte » pour les marchandises voyageant du Royaume-Uni vers l’Irlande du Nord afin de « se libérer d’une bureaucratie inutile » étant donné que la région fait partie du marché intérieur du Royaume-Uni.
Les marchandises destinées au Royaume-Uni et destinées au marché européen, à savoir la République d’Irlande, emprunteront un itinéraire différent et seront soumises aux « contrôles complets » requis par le bloc.
La nouvelle législation prévoit des «sanctions sévères» pour ceux qui tentent d’abuser de ce système à double sens.
Truss a justifié l’action unilatérale par la nécessité de « rétablir l’équilibre » dans l’accord signé en 2019 avec l’UE sur l’Irlande du Nord, car « les problèmes pratiques sont évidents ».
La Commission européenne a déclaré aujourd’hui qu’elle était « prête à poursuivre les discussions avec le gouvernement britannique pour identifier des solutions communes dans le cadre du protocole ».
