Alors que les enquêteurs espagnols sur les accidents aériens se penchent sur les causes du tragique accident d'hier qui a causé la mort d'un pilote pompier portugais, des rapports ont souligné que l'avion Canadair était en service actif depuis 46 ans.
Une publication sur les réseaux sociaux a été l’un des premiers signes de l’âge avancé de l’avion.
En effet, le commentaire allait plus loin, demandant pourquoi le Portugal louait des avions lourds comme les bombardiers à eau Canadair et les hélicoptères russes Kamov «qui sont vieux et dont personne d'autre ne veut? Le prix est-il le seul critère? »
C’est une indication supplémentaire d’un sentiment de méfiance.
Hier, des experts ont déclaré qu’un avion Canadair, quelle que soit l’année de sa fabrication, n’était «pas le bon type d’engin» pour l’incendie qui fait toujours rage dans le parc national de Peneda Gêres.
Il y a également eu des critiques sur le temps nécessaire à l'aide médicale pour atteindre les hommes blessés.
Le pilote et le copilote ont survécu à l'accident et ont réussi à se sortir des débris.
Mais en raison du terrain trop compliqué pour qu'un hélicoptère puisse atterrir, l'équipe médicale n'a atteint le site qu'une heure après l'accident – à ce moment-là, le pilote Jorge Jardim était en arrêt cardio-respiratoire (cliquez ici).
On pense que le moteur du Canadair est peut-être tombé en panne, rapporte Correio da Manhã aujourd'hui, même si cela doit encore être confirmé par les enquêteurs.
Entre-temps, les autorités portugaises ont ouvert une enquête sur l'origine de l'incendie (du côté portugais du parc national). Les premiers signes de cela sont apparus avant l'aube samedi, suggérant qu'il s'agissait (encore un autre) cas d'incendie criminel.
natasha.donn@algarveresident.com
