Lisbonne, 18 sept. 2019 (Lusa) –
L'association de protection des consommateurs, en octobre 2016, a déposé un recours collectif contre VW Portugal, devant le tribunal de Lisbonne, rejoignant les homologues en Espagne, en Italie et en Belgique pour argumenter et négocier un accord extrajudiciaire avec le constructeur. d'automobiles, qui cette année – cinq ans après l'affaire du «Dieselgate» – ont accepté de payer environ 800 millions d'euros à 460 000 clients allemands concernés.
Mais dans le cas du Portugal, dans la lettre de réponse à l'association, le groupe allemand révèle qu'il n'indemnisera pas davantage de consommateurs, au vu des procédures judiciaires en cours, affirmant qu'aucun client n'a été lésé en termes de sécurité, de capacité du véhicule et / ou prix de revente.
Interrogé sur la position différente en Allemagne, VW a répondu à Deco / Protest que «la décision de la Cour fédérale de justice de Karlshruhe du 25 mai 2020 est basée sur des motifs spécifiques du droit civil allemand et ne change pas la compréhension. marque que les clients n’ont subi aucune perte ni aucun dommage à la suite de ce problème. »
Le groupe affirme en outre que, «puisque chaque juridiction est unique, avec des lois et des systèmes juridiques locaux différents», «bien que tous les clients soient importants», «ne peut et ne doit pas» ignorer les «différences fondamentales» dans les systèmes juridiques des différentes juridictions l'Union européenne.
"Ils manquaient de dire qu'il y avait des différences dans la langue", a déclaré Tito Rodrigues, du département juridique de Deco, dans des déclarations à Lusa, arguant que d'un point de vue juridique, il n'y a "aucun raisonnement" pour les différences de traitement entre les consommateurs allemands et portugais.
«VW a deux voies: soit elle paie pour le bien, soit elle paie pour le mal», a-t-il déclaré, faisant référence à une décision extrajudiciaire ou judiciaire.
Deco a intenté une action en justice contre le constructeur allemand, SIVA (importateur portugais des marques Volkswagen, Audi et Skoda), Seat et espagnol Volkswagen.
Sur l'univers des marques qu'il représente (Volkswagen, Audi et Skoda), SIVA estime qu'environ 102 000 véhicules portugais sont concernés.
Environ 11 millions de véhicules dans le monde ont été touchés par le scandale du dieselgate du groupe Volkswagen, dont environ huit millions en Europe.
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