« Une défaillance de cette nature doit entraîner le remplacement immédiat de celui qui a cette responsabilité à l’aéroport. C’est l’orientation qui a été transmise à la Direction Nationale du SEF [Serviço de Estrangeiros e Fronteiras]. Parce que, lorsqu’il est détecté qu’il y a une surconcentration des arrivées, il y a une équipe d’urgence qui est mobilisée par le directeur national du SEF », explique José Luís Carneiro dans une interview publiée aujourd’hui dans le journal Público.

« Il n’a pas été mobilisé lundi dernier car cet échec n’a pas été signalé. Mais il a déjà été mentionné que cela ne peut pas se répéter », ajoute le ministre.

Selon le responsable, le plan de renforcement des ressources dans les aéroports, notamment à Lisbonne, implique l’augmentation des ressources humaines de la PSP et de la SEF et des moyens électroniques d’identification des passagers qui débarquent au Portugal, ainsi qu’un suivi constant de ce qui se passe. qui se passe dans les aéroports.

En ce qui concerne les ressources humaines, José Luís Carneiro indique que le renforcement, « qui est prévu dans le plan de contingence, sera pleinement développé jusqu’au 4 juillet ».

« Et nous venons de prendre la décision d’avancer cette période de renfort entre huit et 15 jours, en fonction des disponibilités », avance-t-il, ajoutant qu’actuellement, « il y a déjà un renfort des salariés SEF et PSP ».

Concernant l’agglomération de passagers qui a eu lieu lundi dernier à l’aéroport de Lisbonne, le ministre affirme qu’elle était due à un « échec » : L’équipe de contingence des inspecteurs du SEF, qui est prête à être mobilisée « chaque fois que justifié » ne l’était-elle pas, « car il n’y avait aucune information de l’équipe qui était à l’aéroport à l’administration nationale ».

« Il n’a pas été mobilisé lundi dernier car cet échec n’a pas été signalé. Mais il a déjà été mentionné que cela ne peut plus se répéter », a-t-il soutenu.

Interrogé sur la possibilité de prolonger la période d’arrivée des vols intercontinentaux à Lisbonne, en évitant la concentration actuelle du matin, José Luís Carneiro a déclaré que c’est « un travail qui doit être fait par ANA Aeroportos, notamment avec les compagnies et aussi avec les autres entités qui traitent de toute la dimension liée aux flux aériens et touristiques ».

« Mais il est clair qu’il est souhaitable qu’il y ait dialogue et articulation entre ceux qui, à juste titre, veulent profiter des opportunités du marché, mais aussi avec les capacités propres de l’aéroport pour accueillir et intégrer convenablement ceux qui nous recherchent », a-t-il déclaré. considéré.

« ANA Aeroportos fait un effort articulé avec nous. Le plan d’urgence a été articulé avec le ministère de l’Infrastructure, avec le ministère de l’Économie, avec le secrétaire d’État au Tourisme et a été articulé avec ANA Aeroportos. J’ai également eu une réunion de travail avec TAP et une autre avec Turismo de Portugal. Lors de ces réunions, chaque partie s’est engagée à faire un effort, sachant que la prévision de croissance est très importante. En mettant à disposition de l’ANA plus d’espace, nous sommes disponibles pour mobiliser plus d’inspecteurs afin d’avoir un plus grand nombre de box, au lieu des 16 actuels », a-t-il expliqué.

S’agissant de la construction du nouvel aéroport, le ministre de l’Intérieur soutient qu’« il s’agit bien d’une question d’intérêt national » et défend d’œuvrer à un « large consensus social », y compris avec le PSD.

« […] il est évident que si nous avions une infrastructure aéroportuaire avec un autre potentiel, nous profiterions aujourd’hui d’opportunités pour attirer des touristes dans le pays qui, en raison de l’impossibilité de l’aéroport, ne sont pas correctement utilisés. Le ministre de l’Infrastructure a tout à fait raison lorsqu’il dit qu’il est effectivement nécessaire de trouver un large consensus politique autour de cet objectif national », déclare José Luís Carneiro.

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