« Ce qui me semble un résultat de cette consultation publique, c’est que l’écrasante majorité de la population n’est pas satisfaite de la situation actuelle, mais ne veut pas non plus revenir à ce qui existait avant », a déclaré aujourd’hui le président de l’Union des paroisses d’Aldoar, Foz do Douro et Nevogilde.

S’adressant à Lusa, Tiago Mayan (Initiative libérale) a souligné que le rapport sur la consultation publique des travaux sur les avenues Brasil et Montevideo montre que « la proposition d’inversion, qui correspondait à la proposition B et était toujours ce que le PSD défendait, était précisément celui qui avait le moins de soutien public ».

« Bien sûr, ceux qui ont toujours défendu le renversement au sein du PSD, il est naturel que maintenant ils se sentent un peu mal à l’aise en réalisant que c’est précisément cette option qui a le moins de soutien public », a-t-il observé.

Vendredi, le candidat PSD de cette union de paroisses et député élu de l’assemblée, João Pedro Antunes, a déclaré que les résultats étaient « déformés » et que le parti « ne se voit pas » dans les solutions présentées.

Le social-démocrate a également affirmé que le mouvement indépendantiste de Rui Moreira « jouait avec les chiffres », précisant dans le rapport que 45% des participants affichaient une préférence pour les propositions C (15%) et C1 (30%), des solutions qui supposent la réduction du nombre de voies réservées aux voitures et de la permanence de la voie cyclable dans le chenal routier.

« La proposition A a gagné, puis C1, B et C. La caméra dit [no relatório] que la proposition gagnante est C plus C1. C’est jouer avec les chiffres. Il ressort de cette consultation que 55% des personnes souhaitent une inversion, A ou B », a déclaré João Pedro Antunes.

En réaction aux déclarations du social-démocrate, Tiago Mayan a déclaré que le contre-argument du PSD était « loin d’être vrai », à savoir que « les propositions A et B sont équivalentes et peuvent s’additionner ».

Soulignant que le rapport « n’est pas concluant, ni décisionnel », le maire a souligné que le but de la consultation publique était « de comprendre la sensibilité des gens à l’occupation de cet espace », qui comprend les chaussées, les pistes cyclables et la promenade.

« Ce que nous avons vu, ce sont des profils d’occupation des terres, pas des projets », a-t-il noté, ajoutant qu’un autre élément de preuve dans le rapport est qu' »il n’y a pas d’unanimité, pas même une majorité écrasante sur aucune des propositions ».

Bien qu’il ne soit pas au courant de la décision de la municipalité, Tiago Mayan a déclaré qu’il pensait qu’elle tiendrait compte des propositions déjà présentées et de « certaines variations et nuances », à la suite des suggestions faites par les 943 entités qui ont participé à la consultation, telles que comme l’élévation des passages à niveau ou des arrêts de bus en forme d’île.

Pour Tiago Mayan, la proposition « la plus adéquate » pour résoudre le problème des Avenidas Atlânticas est la proposition C, principalement parce qu’elle est la « moins intrusive, la moins chère et peut être appliquée rapidement sur le terrain ».

« Réduire le problème de la circulation automobile pour augmenter le problème dans la voie piétonne, dans ma perspective, n’est pas une solution », a-t-il déclaré, rappelant que le piéton est un élément « assez hétérogène » et que la promenade a besoin d’espace pour accueillir cette hétérogénéité. . .

Le rapport qui regroupe les résultats de la consultation publique de la réversion des Avenidas Atlânticas, à laquelle Lusa a eu accès le 3 mai, indique que 31% des participants ont indiqué qu’ils préféraient la solution A, qui maintient les quatre voies de circulation automobile, la le stationnement longitudinal et la voie cyclable, augmentant généralement la largeur des voies automobiles et cyclables.

La proposition B, une solution qui maintient également la largeur du chenal routier existant, a été retenue par 24 % des participants. Dans cette solution, la piste cyclable passe à la promenade et la « sécurité » entre cyclistes et piétons est assurée par des bancs et bacs à fleurs « placés ponctuellement ».

L’inversion des Avenidas Atlânticas était l’une des mesures proposées par le PSD dans le cadre de l’accord de gouvernance établi avec le mouvement indépendant dirigé par Rui Moreira.

Le rapport contenant les résultats de la consultation publique a été analysé et discuté mardi par les députés de l’assemblée paroissiale d’Aldoar, Foz do Douro et Nevogilde.

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