Sitema a déclaré aujourd’hui qu’elle avait garanti le maintien des emplois de ses 174 associés appartenant à TAP et avait garanti un maximum de 50 techniciens de maintenance qui peuvent être transférés à Portugália ou mis à la retraite à l’avance.
«Sitema et TAP ont atteint un plafond de 50 TMA [técnicos de manutenção de aeronaves] qu’ils peuvent recourir au transfert de leur lien contractuel à Portugália Airlines et à des retraites anticipées », a informé le syndicat, se rendant également compte que la proposition finale d’accord d’urgence a été votée et approuvée, dimanche, par ses associés.
«Pour les travailleurs syndiqués restants à Sitema sous condition d’un éventuel licenciement, qui pourrait atteindre 124 personnes», le syndicat «s’est mis d’accord sur un modèle d’atténuation de l’impact qui réduit à zéro les licenciements parmi ses associés», en mettant en œuvre une «réduction de la période normale de travail pour tous les professionnels syndiqués, avec la réduction de salaire qui en résulte », explique-t-il.
Ainsi, la réduction de la période de travail sera de 15% en 2021, 10% en 2022 et 5% en 2023, et à partir du 1er janvier 2024, la période de travail normale sera à nouveau à temps plein.
Selon Sitema, « TAP fournira également une répartition équitable du temps de travail, dans le but qu’aucune TMA ne soit profitée ou lésée » et « s’engage également à ne pas recourir aux heures supplémentaires, de sorte que le travail existant puisse être affecté à l’exploitation des TMA ».
L’accord temporaire d’urgence prévoit également une baisse de salaire pour les salaires supérieurs à 1.330 euros, 25% en 2021, 2023 et 2024 et 20% en 2022, «réduisant les avantages de rémunération avec expression monétaire indexée sur le salaire par la réduction de la référence de calcul» .
La proposition initiale, présentée par l’entreprise à Sitema « contenait 18 clauses de réduction des conditions salariales, en plus de la réduction de 25% des salaires au-dessus de 900 euros ».
L’évolution de carrière est également suspendue jusqu’en 2024 et les rentes dues sont gelées pendant la même période.
Sitema a également rappelé qu’elle défendait la nécessité d’une restructuration de la compagnie aérienne « qui se concentre avant tout sur des changements dans la conception de la structure hiérarchique et sur l’augmentation de l’efficacité concurrentielle de l’entreprise ».
Selon les données du syndicat, au cours des dernières années, plus de 100 professionnels de la maintenance ont décidé de quitter TAP en raison de conditions contractuelles et, en prévision du plan de restructuration actuel, TAP a licencié plus de 120 de ces travailleurs en fin de contrat. contrat à terme ou en formation.
Ainsi, selon les calculs du Sitema, « pour la flotte existante, avant la vente des avions et le maintien du ratio de 2001, il devrait y avoir 3 505 TMA, cependant l’équipe est composée de 908 techniciens ».
En 2019, TAP Maintenance & Engineering a présenté des résultats positifs de 47 millions d’euros et, en 2020, a généré un chiffre d’affaires de la clientèle externe de l’ordre de 67 millions d’euros, a souligné la structure syndicale.
Après avoir déclaré une entreprise dans une situation économique difficile, ce qui lui permet de suspendre les clauses des accords d’entreprise existants ou des instruments de réglementation collective applicables et de prendre des mesures pour réduire les frais de personnel, la TAP a soumis des propositions d’accords d’urgence aux syndicats.
Le conseil d’administration (CA) de TAP a annoncé dimanche, dans un message aux salariés auquel Lusa avait accès, que l’entreprise était parvenue à un accord avec toutes les structures représentatives des travailleurs concernant les accords d’urgence.
MPE // MSF
