Dans un communiqué, la structure syndicale a déclaré que la direction de la SPAC « a défendu l’idée de la nécessité d’embaucher des pilotes, soutenue par la fréquence systématique de la TAP à recourir à des interprétations erronées et récentes et douteuses de l’accord d’entreprise, pour faire la perte -rendre l’opération viable, qui l’a dessinée ».
Dès lors, le syndicat n’a pas été surpris lorsqu’il a été informé que « la TAP embaucherait en 2023 ».
« Par conséquent, et parce qu’avec l’admission de nouveaux pilotes, légalement limités uniquement à la situation de ‘mise à pied’, il y aurait à nouveau des situations d’injustice flagrante, qui, en plus d’être immorales, sont à notre avis intolérables « , SPAC a exigé de la TAP « que justice soit rendue à la contribution des pilotes, une classe qui a subi des baisses de salaire au-dessus du reste des travailleurs ».
Le syndicat a mis en garde contre la position des pilotes « qui, malgré leur réintégration, sont toujours la cible d’une procédure de licenciement collectif, et aussi par les plus jeunes de l’entreprise qui, du fait du gel de leurs progressions, auraient leur salaire ». égaux à ceux qui y sont maintenant.
Selon la SPAC, il est important de « souligner la concession de l’entreprise à de meilleures conditions de travail déjà faites à d’autres classes professionnelles, répondant à des attentes plus favorables que celles qu’elle entretient encore pour les pilotes ».
Dès lors, « plusieurs réunions ont eu lieu afin de restaurer le pouvoir d’achat des pilotes sans aucune compensation pour l’entreprise, à l’exception du travail » qu’ils qualifient d' »excellent ».
Le syndicat a relevé qu’il s’agit de l’éventuel pré-accord, au moment où la présidente exécutive (PDG), Christine Ourmières-Widener, s’en va, mais a souligné quelques mesures, à commencer par la « cessation de l’intention de licenciements collectifs », et les « mêmes mesures appliquées récemment à d’autres catégories professionnelles ».
Le SPAC s’est également mis d’accord sur un « nouveau tableau d’indemnités à partir d’avril, avec l’ouverture de revenir au modèle précédent, si celui-ci ne s’avère pas favorable aux pilotes », entre autres.
Le syndicat précise toutefois qu’il reste encore beaucoup à faire, mais estime que ces mesures « améliorent substantiellement, désormais, la situation des pilotes ».
« Le SPAC est et sera de bonne foi et souhaite accorder un vote de confiance au nouveau directeur général [Luís Rodrigues]qui sera nommé prochainement, confiant qu’il fera tout pour renverser le sens de la dévalorisation de notre profession », a-t-il indiqué.
Les mesures seront présentées lors de la prochaine réunion d’entreprise de la SPAC.
ALYN // CSJ
Lusa/Fin
