«L'aéroport Sá Carneiro est le principal aéroport du nord-ouest de la péninsule et a le potentiel de se développer. La TAP a un rôle important à l'aéroport, elle ne perdra jamais et nous essaierons, à travers ce pari sur Portugália, d'augmenter également la viabilité, en réalisant d'autres types de vols au départ de Porto », a déclaré le ministre de l'Infrastructure et du Logement, Pedro Nuno Santos, lors d'une audition parlementaire qui a duré environ trois heures, sur le plan de restructuration de TAP.
«Désormais, nous n’avons pas comme une seule obsession, lorsque l’entreprise est publique, de faire du profit à tout prix, mais nous ne pouvons pas non plus transformer TAP en poids permanent pour l’aéroport et c’est cet équilibre qu’il faut rechercher. pour le pays, pour le bien des comptes publics, mais évidemment aussi pour le bien du territoire et de la cohésion territoriale », a ajouté le ministre.
Selon le plan de restructuration de TAP, remis à la Commission européenne le 10 décembre, il n'y a aucune disposition pour la réduction du personnel à Portugália, qui appartient au groupe TAP.
"Portugália n'atteindra jamais le coût unitaire d'un 'low cost', mais nous savons qu'entre les 'low cost' et les entreprises du pavillon il y a un segment de marché qui peut être exploré", a déclaré le ministre lors de la conférence de presse pour présenter a annoncé publiquement le plan, le 11 décembre, faisant référence à l'exploitation des vols court et moyen-courriers TAP Express.
«Nous allons doubler la flotte d'avions (de Portugália). Nous avons des ATR (bimoteurs de taille moyenne) qui finiront par être abandonnés, nous aurons 13 Embraer (avions du constructeur), c'est-à-dire que nous doublerons la route Embraer de Portugália à 26 », expliquait alors Pedro Nuno Santos.
Quant à l'opération à l'aéroport Francisco Sá Carneiro, à Porto, le responsable gouvernemental a déclaré qu'il n'y avait aucune intention de "la réduire ou la pénaliser".
«Le pari sur TAP Express permettra au moins, ou rendra viable, un ensemble d'opérations qui ne le sont pas, si elles sont effectuées par TAP. (…) Nous allons augmenter la capacité pour desservir la région nord depuis le Sá Carneiro (aéroport), mais, encore une fois, c'est un travail de gestion et cela dépend de la demande », a-t-il ajouté.
Le gouvernement a remis jeudi le plan de restructuration de la TAP à la Commission européenne, qui, comme le ministre l'a détaillé aujourd'hui, prévoit le licenciement de 500 pilotes, 750 membres d'équipage de cabine, 450 techniciens de maintenance et d'ingénierie et 250 des autres zones.
Le plan prévoit également une réduction de 25% de la masse salariale du groupe et du nombre d'avions composant la flotte de l'entreprise, de 108 à 88.
MPE (ALYN) // JLS
Contenu TAP: Le gouvernement dit que l'aéroport de Porto peut se développer et veut augmenter sa viabilité apparaît d'abord à Visão.
