A l’heure où le marché de l’emploi du domaine informatique et technologique est « sous pression », le groupe allemand Bosch, qui maintient trois usines au Portugal et emploie déjà environ six mille personnes, n’a eu aucun mal à retenir les talents ou à poursuivre son développement. « recrutement continu » de personnel qualifié au-delà des frontières. Et le secret a été bien expliqué par Carlos Ribas, responsable de Bosch au Portugal, lorsqu’il a présenté les comptes de l’entreprise pour l’exercice 2021.
« Premièrement, il faut offrir un bon salaire, pour que chacun puisse avoir une vie digne. Deuxièmement, il est nécessaire d’avoir des managers qui savent motiver et captiver. Troisièmement, tout le monde doit être sur le bon projet. Il y a trois facteurs fondamentaux pour qu’ils restent chez nous », a expliqué Carlos Ribas, interrogé sur les difficultés que de nombreuses entreprises ont éprouvées pour recruter de la main-d’œuvre.
Cela s’est également traduit par le projet d’embaucher « 800 à 1000 personnes supplémentaires d’ici la fin de l’année prochaine », en raison d’une nouvelle extension de l’unité de Braga (essentiellement dédiée à la production de composants électriques et électroniques pour l’industrie automobile) , plus 300 pour l’usine d’Aveiro (qui a installé une nouvelle ligne de production de pompes à chaleur) et 50 autres pour l’usine d’Ovar. Une extension générale qui impliquera un investissement d’environ 100 millions d’euros en 2022.
En tant que membre de la multinationale allemande, qui possède des usines dans diverses parties du monde (y compris en Russie, qui sont actuellement à l’arrêt, et une en Ukraine, qui continue de fonctionner), l’engagement de Bosch au Portugal se renforce. « Le Portugal est un pays très compétitif. Surtout en termes de talent. Le premier ministre a raison lorsqu’il dit qu’il s’agit de la génération la plus qualifiée de tous les temps. Il y a beaucoup d’appétit pour les logiciels et de très bonnes universités », affirme sans hésitation Carlos Ribas.
Une idée immédiatement renforcée par le président du groupe Bosch au Portugal et en Espagne, Javier González Pareja : « Pour le groupe Bosch, le Portugal est le pays le plus compétitif d’Europe ». Score.
« Inventé et produit au Portugal avec des talents portugais »
Un autre atout qui fait briller Bosch au Portugal est l’investissement réalisé dans ses départements de Recherche et Développement (R&D) – « chaque usine a sa propre unité », ont-ils souligné – et les partenariats que les universités portugaises entretiennent : Braga avec le Minho ; Ovar avec celui de Porto; et Aveiro avec celui d’Aveiro. En pratique, le moyen le plus direct de recruter les meilleurs talents.
« Ces partenariats avec les différents centres de compétences ont déjà impliqué plus de 1500 personnes. Cela représentait plus de 300 millions d’euros investis et cela s’est traduit par plus de 50 brevets déposés en 2021 », a expliqué Carlos Ribas. Un facteur tout aussi pertinent pour retenir les talents, puisque « les nouveaux projets apportent la continuité ». Et plus de facturation. « Au cours des quatre dernières années, par exemple, Braga a triplé son chiffre d’affaires grâce aux idées innovantes qui y ont émergé. Et l’innovation représente déjà 30 % de l’activité.
Un indicateur tout aussi intéressant est le nombre croissant de doctorats réalisés au sein des entreprises. « Nous avons commencé avec 6 et maintenant nous en avons 40 ! », a fièrement déclaré le patron de Bosch au Portugal. « Et donc ces docteurs finissent par travailler avec nous. Les gens sont toujours les plus importants.
Il ne sera donc pas surprenant que de nouveaux produits apparaissent toujours qui seront éventuellement exportés vers diverses parties du monde, attirant de nouvelles affaires pour le groupe. Et cela, pour Javier González Pareja, a donné naissance au slogan qui résume le succès du modèle portugais : « Inventé au Portugal et fabriqué au Portugal avec des talents portugais ». Poursuivant sur cette voie, Bosch dispose de 100 millions d’euros supplémentaires à investir dans des programmes de recherche et développement en 2022, créant ainsi 350 postes d’ingénieur supplémentaires d’ici la fin de l’année.
Une année difficile mais bonne. L’avenir apporte prudence et incertitude
Si en 2020 la pandémie a contraint la production à l’arrêt dans les usines du groupe, l’an dernier c’est le manque de semi-conducteurs qui a forcé des arrêts momentanés, interruptions qui se sont maintenues circonstanciellement cette année. Même ainsi, 2021 a été considérée comme « une bonne année », les trois usines réalisant des « ventes record ». Une « croissance durable », avec des ventes atteignant 1,7 milliard d’euros au Portugal, qui ouvre de belles perspectives pour 2022.
Mais l’avenir est plein d' »incertitudes », de « difficultés » et de « défis » incitant à la prudence dans les pronostics. L’augmentation du coût des matières premières, de l’énergie, du transport et de la logistique, ainsi que les conséquences de la guerre, obligent « à surveiller la situation quasi quotidiennement ».
La « recherche de nouvelles formes d’énergie » pour réduire la dépendance aux énergies fossiles, engage davantage l’électrification. « Maintenant, les commandes concernent les vélos et les voitures, mais plus tard, ce seront les camions et les trains », projette Carlos Ribas. Investir dans la mobilité et adapter divers équipements actuels à l’hydrogène vert – « un marché mondial de 14 milliards d’euros » – sera un autre axe.
Enfin, l’Intelligence Artificielle frappe à la porte. Non seulement pour qu’« à partir de 2025, tous les équipements soient connectés les uns aux autres », mais aussi pour que la production puisse « recevoir des indications sur la manière la plus économique de produire ceci ou cela ».
