Le président de l’Association portugaise des sociétés de concession de péages autoroutiers ou de ponts (APCAP) a estimé aujourd’hui que les remises sur les ex-SCUT approuvées dans le budget de l’État pour 2021 sont « une erreur » qui profitera aux étrangers.
«Je comprends la question de toute discrimination positive que nous voulons faire, notamment au niveau régional, mais cela ne devrait pas être fait au niveau du péage, car c’est une erreur», a déclaré António Nunes de Sousa, lors d’une audience avec la commission parlementaire de l’économie, Innovation, travaux publics et innovation.
Selon le responsable, dans le cas de l’A22 (mieux connue sous le nom de Via do Infante, la principale autoroute de l’Algarve), «qui bénéficieront largement de la réduction de 50%» sur le péage sont «nos amis espagnols» et les étrangers qui louent voiture à conduire dans cette région.
L’A23 (autoroute Beira Interior qui relie Torres Novas à Guarda), a continué, est une route de trafic international, largement utilisée par les poids lourds qui se déplacent vers la région de Lisbonne.
« Nous profitons à des personnes qui n’ont rien à voir avec cela et nous gaspillons des revenus de l’État qui devraient suivre le principe de l’utilisateur payant », a-t-il ajouté, arguant que l’amendement à la loi de finances approuvée ouvre la porte à ce même principe. «Être remis en question».
Il s’agit de l’approbation, le 25 novembre, d’une partie des propositions de PSD de réductions sur les péages sur les A22, A23, A24 et A25 et dans les concessions de Costa de Prata, Grande Porto et Norte Litoral, dans le cadre des votes du spécialité des amendements proposés au budget de l’État pour 2021 (OE2021).
Les propositions de PSD ont été approuvées en ce qui concerne l’application de remises sur ces autoroutes, dans lesquelles les usagers bénéficient «d’une remise de 50% sur le péage, applicable à chaque transaction», et pour les véhicules électriques et non polluants , la remise est de 75%.
Selon António Nunes de Sousa, «cela vaudrait la peine» que l’Administration publique «comprenne comment elle doit effectuer les compensations dont certaines régions peuvent avoir besoin», au lieu d’appliquer des remises qu’elle ne considère pas comme «un bon principe».
Le responsable a également souligné le problème de la facturation des péages aux étrangers, qui se traduisent par «plusieurs millions» de pertes de revenus chaque année.
« C’est un sujet qui concerne les concessionnaires et je sais qu’il concerne également le gouvernement, mais cela n’est pas résolu », a-t-il déclaré.
La partie des propositions du PSD qui a été rejetée dans le cadre du budget de l’État pour 2021 (OE2021) précisait que «le gouvernement est autorisé à procéder, si nécessaire, à des modifications budgétaires pour compenser la perte éventuelle de recettes», dans le cadre de la des réductions du montant du péage sur ces autoroutes.
Les propositions social-démocrates rejetées établissaient également que le gouvernement pouvait, «si nécessaire, renégocier les contrats avec les concessionnaires des autoroutes précitées jusqu’au 1er juillet 2021, en sauvegardant toujours l’intérêt de l’État», et que les changements produisaient des «effets au 1er juillet 2021 ».
Ainsi, les réductions sur les autoroutes de la Costa de Prata, du Grande Porto et du Norte Litoral commenceront le 1er juillet 2021.
La réduction des péages sur les autoroutes A22, A23, A24 et A25, qui font partie des concessions Algarve, Beira Interior, Interior Norte et Beira Litoral / Beira Alta, débutera en janvier.
MPE (LT / DF / JE / JF) // MSF
