Au cours de cette période, 894 trains ont été exécutés, tandis que 17,8% du total programmé ont été supprimés.
Selon le dernier rapport de situation, envoyé à Lusa, 518 trains urbains en provenance de Lisbonne étaient programmés, dont 438 ayant eu lieu.
Dans le cas de Porto urbain, 25 des 217 prévus ont été supprimés.
Il était également prévu, dans cette période, la circulation de 28 trains urbains de Coimbra, après en avoir réalisé 24.
CP avait programmé la diffusion de 259 régionales, mais 73 (28,2%) ont été supprimées.
À son tour, le nombre d’annulations parmi les trains longue distance est passé à 11 (16,9%), parmi les 65 prévus, dont 54 ont été réalisés.
Le Syndicat national des chauffeurs des chemins de fer portugais (SMAQ) a appelé à la grève au CP, tout au long du mois d’avril, face à « l’attitude autistique et inconsidérée » dont il accuse l’entreprise.
Parmi les revendications des travailleurs figurent « des augmentations salariales effectives » et « valorisation de la carrière de traction » et l’amélioration des conditions de travail dans les cabines de conduite et les équipements sociaux et les conditions de sécurité sur les lignes et les parcs de protection du matériel moteur.
On déplore encore une « humanisation des horaires de service, des horaires de repas fixes et une réduction des repos hors siège », un « protocole efficace de suivi psychologique des conducteurs de train en cas d’accidents et d’accidents » et la « reconnaissance et appréciation des les exigences professionnelles et la formation des conducteurs de train par le nouveau cadre législatif ».
Cet arrêt, qui ne compte aucun jour d’arrêt total, provoque toujours des perturbations, privilégiant les périodes de travail supérieures à 7h30 ou les heures supplémentaires.
En revanche, plusieurs syndicats ont entamé le 28 mars de nouvelles grèves dans le secteur ferroviaire, qui couvrent Infraestruturas de Portugal (IP) et CP jusqu’à la fin du mois, dont une journée de 24 heures, jeudi prochain.
Selon un communiqué d’une plate-forme de syndicats, avec représentation au CP et à l’IP, entre le 28 mars et le mardi, il y aura une grève à l’IP de 00h00 à 02h00 et jusqu’au 30 avril, les syndicats feront la grève à l’IP et CP à partir de la huitième heure de service.
De plus, jusqu’à la fin du mois, « au CP, les travailleurs dont la période normale de travail couvre plus de trois heures pendant la période comprise entre 00h00 et 05h00, se mettront en grève à partir de la septième heure de service » et, entre Les 10 et 30 avril, chez IP, « les travailleurs dont la période normale de travail couvre plus de trois heures pendant la période comprise entre 00h00 et 05h00, se mettront en grève à partir de la septième heure de service ».
Le 6 avril, la grève durera 24 heures.
Les syndicats qui composent cette plateforme sont l’ASCEF – Association Syndicale des Cadres Intermédiaires d’Exploitation Ferroviaire ; SINFB – Syndicat National des Cheminots de Braçais et assimilés ; SINFA – Syndicat indépendant des cheminots, infrastructures et assimilés ; FENTECOP – Syndicat National des Transports, des Communications et des Travaux Publics ; SIOFA – Syndicat Indépendant des Cheminots et assimilés ; ASSIFECO – Association Syndicale Indépendante des Cheminots de Commerce et STF – Services Techniques Ferroviaires.
Selon les syndicats, « le 6 avril, si les services minimaux ne sont pas décrétés, les trains ne devraient pas être effectués au Portugal ».
PE/ALYN // CSJ
