Le maire socialiste avait déjà annoncé en juin qu'il proposerait à la municipalité une «recalendarisation» liée au développement du projet, qui comprend des restrictions sur la circulation automobile, ainsi que des interventions dans l'espace public, avec la création de plus de pistes cyclables et d'une zone piétonne, mais n'a pas avancé de dates .
Aujourd'hui, s'adressant à des journalistes en marge d'une visite à la station de métro Praça de Espanha, Medina a assuré qu'il n'avait pas abandonné le projet, mais a fait valoir que la mise en œuvre de restrictions de circulation n'est pas appropriée «à un moment où chacun a son vie perturbée »en raison de la pandémie de covid-19.
"Mais je veux signaler, et j'ai déjà signalé dans l'exécutif de la chambre, que notre intention est de faire avancer le projet dès que la ville aura normalisé sa vie, que nous aurons réglé la pandémie, nous allons de l'avant avec d'autres préoccupations", il a souligné.
Lorsqu'on lui a demandé s'il comptait déjà être élu aux prochaines élections municipales, qui se tiendront l'année prochaine, le maire a ri et a dit: «Chaque chose en son temps est comme ZER».
«Si j'en ai la responsabilité, c'est mon intention», a-t-il garanti.
"Je défends le projet, je pense que c'est très important, je pense qu'il y a un temps à faire et ce n'est pas le moment", a-t-il défendu, ajoutant que c'est une question de "bon sens".
Fernando Medina a souligné qu '«il est nécessaire de comprendre la situation très changeante» que tout le monde vit.
«Les gens d'aujourd'hui ont beaucoup changé leur vie, le commerce a aussi beaucoup changé leur vie, beaucoup de gens font encore du télétravail, beaucoup d'incertitude quant à l'ouverture de l'année scolaire. Par conséquent, nous comprenons que ce ne serait pas à une époque de tant de changements que nous devrions faire un autre changement », a-t-il réitéré.
En juin, le maire a également déclaré que, bien qu'il ait été décidé de reporter la question des restrictions de circulation, il proposerait «l'exécution, maintenant, des travaux d'espace public et de réseau cyclable» définis dans le programme présenté par la mairie et le l'acquisition «des moyens et ressources nécessaires à la mise en place complète de la zone à émissions réduites», tels que les portiques et les limiteurs.
En janvier, lorsque le conseil municipal de Lisbonne a annoncé la nouvelle zone d'émissions réduites Avenidas / Baixa-Chiado (ZER), dans laquelle la circulation automobile deviendra exclusive pour les résidents, les détenteurs de badges et les véhicules autorisés, entre 6h30 et 00h00, il était prévu que le plan soit présenté à la communauté et aux commerçants en février et approuvé par la municipalité en mars, afin d'être envoyé pour une période de consultation publique.
Il était également prévu qu'à partir du 1er mai, les citoyens pourront s'inscrire pour obtenir les badges et «une inspection et un contrôle d'accès efficaces entre juillet et août».
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