Plus d’une demi-centaine de tracteurs agricoles tournent désormais au ralenti et klaxonnent dans la région de l’Ouest pour protester contre l’augmentation des coûts de production, qui ne peut se répercuter sur le prix de vente des produits agricoles.
Une demi-centaine de véhicules environ se sont rassemblés à Lourinhã, dans le quartier de Lisbonne, d’où ils sont partis vers 8h30, pour arriver environ une heure plus tard à Atouguia da Baleia, où une vingtaine de tracteurs supplémentaires les attendaient.
Après s’être concentré sur Atouguia da Baleia, dans la municipalité de Peniche (district de Leiria), à 10h00, les tracteurs agricoles se sont dirigés vers Óbidos en direction de Caldas da Rainha, où ils remettront un carnet de réclamation à la délégation de la Direction régionale de l’agriculture de Lisbonne et Vale do Tejo, également dans le district de Leiria.
« Nous voulons nous faire entendre, exprimer nos inquiétudes au gouvernement et demander des mesures de soutien », a déclaré à l’agence Lusa Rui Santos, agriculteur depuis plus de 20 ans, « travaillant avec une calculatrice à la main ». , face à des augmentations constantes des facteurs de production et des carburants, sans « pouvoir obtenir de rentabilité ».
« Nous parlons de nombreuses augmentations en si peu de temps et il est impossible de les répercuter sur les prix de vente de nos produits », a-t-il ajouté.
Luís Ferreira, producteur depuis plus de 30 ans, a expliqué que la guerre en Ukraine « n’aide pas à l’exportation des produits, car s’ils avaient des débouchés, les marchés les plus proches ne seraient pas aussi pleins ».
Selon l’agriculteur, c’est la production qui absorbe tous les coûts, compte tenu du prix de vente final des produits aux consommateurs, il défend donc une entité qui régule les prix des produits agricoles du producteur au consommateur final.
« Le diesel, les engrais sont deux fois plus chers, tous les coûts que nous avons ont augmenté, moins le prix de nos produits lorsqu’ils sortent de l’entrepôt », a déclaré Pedro Malaquias, agriculteur depuis plus de 20 ans.
Dans le même avis, Jorge Pereira, également agriculteur depuis plus de deux décennies, a déclaré que si l’augmentation des coûts se poursuit et « si les produits continuent à n’avoir aucun débouché, même à l’exportation, il est difficile de continuer à Le secteur ».
Avec la contestation, les agriculteurs demandent un soutien direct à la consommation de carburant et d’électricité, une détaxe sur le diesel agricole, à l’instar de ce qui se passe dans la pêche, des investissements publics dans les infrastructures de stockage d’eau pour lutter contre les périodes de sécheresse et une régulation efficace des prix des produits agricoles.
Entre mars 2021 et mars de cette année, les coûts des facteurs de production ont augmenté de 166,5 % et l’électricité, nécessaire pour lutter contre la sécheresse, de 28,7 %, selon les organisations organisatrices de la manifestation (Associação Interprofessional de Horticultura do Oeste, Louricoop, Adega Cooperativa da Lourinhã et Cooperativa Agrícola de Peniche), citant des données officielles.
Au cours du seul premier trimestre de cette année, ont-ils ajouté, le diesel simple a augmenté de 33 % et le diesel vert de 43 %, étant essentiel pour les tâches mécanisées et l’irrigation dans l’agriculture, ainsi que pour les activités logistiques du secteur.
Citant des données de l’Institut national de la statistique, les organisations promouvant la marche au ralenti ont mis en garde contre des variations négatives des indices de prix des légumes frais et des pommes de terre, en comparant 2021 et 2022, soit -25,6 % pour les légumes et -20,3 % pour les pommes de terre entre janvier de chaque année.
Les quatre promoteurs de la marche lente ont un rendez-vous cet après-midi avec le secrétaire d’Etat à l’Agriculture.
FAC // ROC
