«C'est notre plus gros client (dans ce segment) en ce moment depuis l'arrêt de la NASA» lançant ses propres navettes, a déclaré le responsable, lors d'un débat sur «40 ans de science et de savoir: permettre aux entreprises de relever de nouveaux défis», organisé par l'INESC, à Porto.
Ce secteur d'activité, qui s'inscrit dans l'effort de Corticeira pour diversifier son activité, aura gagné entre trois et quatre millions de dollars (1,7 million d'euros à 2,6 millions d'euros) et est «l'application à suivre le bouchon qui plus apporte de la valeur ajoutée », selon Rios Amorim.
L'entreprise, qui travaillait auparavant avec la NASA pour fournir des composants de fusée nécessairement en liège, produit les pièces aux États-Unis, car il est plus facile de certifier, mais le liège est portugais.
Dans le même débat, sur l'innovation et le lien entre les entreprises et les institutions du savoir, le président du conseil d'administration de Sonae, Paulo Azevedo, a défendu que l'évolution des entreprises et de la science s'est produite «en parallèle», se référant à son désaccord avec le «récit». que les deux dimensions ne s'aident pas toujours.
«Je ne suis pas d'accord avec l'analyse et le récit selon lesquels il n'y avait pas de science au Portugal et maintenant c'est spectaculaire et les entreprises ne peuvent pas utiliser la science. Ce n'est pas le bon récit », a-t-il dit.
"Les progrès scientifiques étaient fabuleux, mais dans les entreprises, ils étaient également très importants", a-t-il ajouté.
Pour le président de Sonae, il est également important d'offrir plus de formation aux travailleurs qui n'ont que des compétences utilisées dans des entreprises à faible valeur ajoutée.
«Je pense que les choses évoluent dans nos secteurs traditionnels, mais nous avons ce que nous avons. Nous avons un très large éventail de personnes avec des qualifications qui ne vont pas au-delà de l'éducation de base », a-t-il déclaré, ajoutant qu'il existe de nombreuses formations qui peuvent aider ces travailleurs à reformuler leurs compétences.
À son tour, Isabel Furtado, présidente de TMG Automotive, a souligné qu '"il est difficile d'introduire des doctorats dans l'environnement industriel".
"Ils s'habituent à un environnement universitaire très différent de celui de l'industrie", a-t-il déclaré.
Le directeur a souligné le problème du «manque de communication» et a demandé un «réseau» (connexion réseau) plus important entre les entreprises et le monde universitaire ».
ALYN // CSJ
