S’adressant à Lusa, Rúben Silva, du Syndicat des travailleurs du métro et des chemins de fer (STMEFE), a expliqué qu ‘ »il y a eu une augmentation de salaire de 3,4%, ce qui est bien inférieur à ce qui a été annoncé par le gouvernement, qui était de 5,1% pour l’État ». secteur des entreprises, mais même les 5,1 % que nous considérons comme une valeur très faible, compte tenu de l’inflation ».
« Ces travailleurs en 2022 ont eu une augmentation de 0,9%, au cours des 20 années où nous avons considérablement perdu du pouvoir d’achat, les salaires ont chuté de manière très drastique et nous n’avons pas vu de tentative du gouvernement d’investir sérieusement dans les travailleurs », a déclaré le dirigeant du STMEFE, l’un des syndicats qui a appelé à cette grève de 24 heures.
Rúben Silva a déclaré que l’administration du CP et le ministère de l’Infrastructure, qui supervise la compagnie ferroviaire portugaise, « disent qu’il y a un investissement sérieux dans le chemin de fer, mais le chemin de fer ne peut se faire sans les gens, sans les agents d’entretien, les agents de billetterie, les inspecteurs et machinistes ».
« C’est une lutte qui dure depuis 2020, cependant, compte tenu de la situation pandémique, les travailleurs ont cédé et ralenti les formes de lutte, en ce moment et à la fin de ce temps, nous pensons qu’il est nécessaire pour revenir sur nos actions et marquer notre position », a-t-il déclaré, déplorant qu' »il n’y ait pas d’ouverture à la négociation » de la part des responsables.
Selon ce dirigeant syndical, « même quand c’était pour l’application de 3,4 % sur les salaires, ce qui a été communiqué dans la réunion, c’est que nous étions informés et voulions que les syndicats décident à l’intérieur de ces 3,4 % de cette façon qu’ils pourraient être appliqués aux travailleurs. , pour tenter de faire la différence entre les travailleurs en haut de carrière et ceux en début de carrière ».
Les syndicats qui ont appelé à cette grève considèrent que « ce n’est pas la méthode la plus correcte, défendre une valorisation égale pour toutes les carrières, en fonction de l’inflation qui a été enregistrée dans le pays ».
Si après mercredi il n’y a pas de réponse de l’administration et du ministère de l’Infrastructure, « nous allons, oui, accélérer de nouvelles formes de lutte jusqu’à ce que nous parvenions à être reçus et à reprendre les négociations », a déclaré Rúben Silva.
« L’adhésion est assez large, ce qui contredit le plus l’impact c’est même l’obligation de 25% de service minimum, qui n’était pas inscrite dans les autres grèves qui ont eu lieu au CP au début de ce mois. Même ainsi, j’ose dire que l’adhésion sera d’environ 98%, car les travailleurs sont effectivement insatisfaits de ce qu’ils leur ont fait subir au cours des 20 dernières années », a ajouté Rúben Silva.
Selon les syndicats, même avec 25% de services minimaux, « il y a beaucoup de suppressions qui se produisent », notant que pour aujourd’hui environ 1 344 services étaient prévus et seulement 399 devraient avoir lieu au cours de cette journée ».
Dans une déclaration envoyée à Lusa, le CP mentionne qu’il a retiré 143 trains des 249 prévus entre 00h00 et 08h00 aujourd’hui en raison de la grève des travailleurs du transporteur.
La grève a été déclenchée par les syndicats SINFA, ASCEF, ASSIFECO, FENTCOP, SINFB, SIOFA, STF, STMEFE, SINAFE pour les 27 février et 1er mars et par le SNTSF pour les 28 février et 2 mars.
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