Comme l’a dit aujourd’hui Lusa João Alves, de la SPdH (Portuguese Handling Services, commercialement connue sous le nom de Groundforce Portugal), certains travailleurs ont reçu le virement bancaire vendredi (pour avoir un compte domicilié dans la même banque que l’entité payante), le reste étant le reste. pour le recevoir depuis 00h00 aujourd’hui.
Le paiement des salaires de février en retard a été effectué après l’accord intervenu jeudi dernier – et clôturé vendredi – entre la direction de Groundforce et TAP et qui prévoit la vente à la compagnie aérienne, pour environ sept millions d’euros, des équipements de la société de «manutention» (assistance dans les aéroports), qui commence à payer la TAP pour la location de ce matériel.
En cause, il s’agit de tracteurs, d’échelles, d’autobus et de tous les types d’équipements utilisés dans la fourniture de services dans les aéroports.
Le conseil d’administration de Groundforce (CA) a donné le feu vert vendredi à l’accord avec trois voix favorables (des deux administrateurs nommés par TAP et du président exécutif, Paulo Leite), l’abstention du président du conseil d’administration, Alfredo Casimiro , et un vote contre, selon une source liée à l’affaire, a déclaré à Lusa.
L’accord a permis de débloquer temporairement l’impasse dans l’entreprise, permettant le paiement des salaires et impôts en souffrance, tout en cherchant une solution aux fonds restants dont l’entreprise a besoin pour faire face aux pertes causées par la pandémie.
À l’issue de la réunion du conseil d’administration de Groundforce, la TAP a informé qu’elle avait déjà effectué «les transferts nécessaires pour le paiement des salaires» chez SpDH / Groundforce, garantissant également qu’elle «traitera les paiements dus à la SpDH et aux travailleurs liés sur le bon jour. au salaire de mars 2021 ».
Entendu jeudi dernier par la commission parlementaire de l’économie, de l’innovation, des travaux publics et du logement, le propriétaire de Pasogal et actionnaire majoritaire de Groundforce, avec 50,1% des parts, Alfredo Casimiro, a déclaré que cette solution de cession d’actifs à TAP c’était un «ballon à oxygène» de deux mois, mais si davantage de fonds ne sont pas disponibles, l’entreprise «fera définitivement faillite».
Sur la table, il y a toujours une augmentation de capital de 6,97 millions d’euros, qu’Alfredo Casimiro a déclaré avoir «la capacité financière» à accepter, mais il doit d’abord comprendre ce que sera l’avenir de TAP dans l’entreprise de manutention, depuis le contrat de service entre les deux sociétés se terminent en 2022.
Pour passer à l’augmentation de capital, Alfredo Casimiro entend obtenir de TAP des garanties que le contrat de prestation de services sera renouvelé pour cinq ans et, par la suite, pour cinq autres.
Quant au prêt de 30 millions d’euros adossé à l’État pour les lignes covid, solution que Pasogal préfère, une solution doit être trouvée pour les garanties demandées par le gouvernement (les parts de Casimiro dans Groundforce, déjà engagées).
Groundforce est détenue à 50,1% par Pasogal et à 49,9% par le groupe TAP, devenu en 2020 72,5% de l’État portugais et qui est actionnaire minoritaire et principal client de la société d’assistance à Lisbonne, Porto, Faro, Funchal et les aéroports de Porto Santo.
PD (JNM / MPE) // JNM
