Ainsi, le Trafic Moyen Journalier (TMD) du concessionnaire en 2022 était de 21.359 véhicules/jour, « atteignant des niveaux identiques à ceux enregistrés avant la pandémie de covid-19 (21.373 véhicules/jour) », a souligné l’entreprise.
Par rapport à l’année précédente, « le trafic a augmenté de 15,1%, impacté par le faible volume de trafic enregistré début 2021 du fait des différentes restrictions à la mobilité qui étaient en vigueur à l’époque », a-t-il précisé.
Selon BCR, au cours du second semestre de l’année dernière, « il y avait des volumes de trafic supérieurs à 2019, en particulier pendant les mois d’été », avec « la variation du trafic organique étant de 14,2% ».
Le concessionnaire a également indiqué que « toutes les autoroutes de la concession ont enregistré des augmentations de la demande par rapport à 2021 », avec une « évolution plus favorable des véhicules légers par rapport aux poids lourds ».
Dans le même communiqué, BCR rapporte que les investissements (Capex) dans le réseau de concession « s’élèvent à 64,2 millions d’euros en fin d’année, soit une augmentation de 39,2% par rapport à la même période l’an dernier et étant majoritairement alloués aux travaux de remplacement. de trottoirs et d’extensions ».
Selon les informations communiquées par l’entreprise, « l’augmentation des investissements reflète, d’une part, l’augmentation des investissements dans l’entretien et l’amélioration des infrastructures et, d’autre part, l’impact de l’inflation sur le coût des travaux ».
L’an dernier, le résultat d’exploitation de la compagnie s’est élevé à 671,4 millions d’euros, « ce qui représente une augmentation de 16,1% par rapport à la même période l’an dernier », avec « des recettes de péage atteignant 639,8 millions d’euros (+16,5%) par rapport à la même période de l’année précédente ». année ».
De leur côté, « les revenus liés aux aires de services ont atteint 25 millions d’euros », soit une croissance de 6,2% sur un an.
L’EBITDA (bénéfice avant impôts, intérêts, dépréciation et amortissement) à fin 2022 était de 531,8 millions d’euros « ce qui représente une augmentation de 19,0% par rapport à la même période de l’année précédente », a indiqué BCR.
Les charges d’exploitation de l’entreprise, « hors amortissements, dépréciations, régularisations et provisions, ont atteint 139,6 millions d’euros en 2022, soit une augmentation de 6,2% par rapport à la même période de l’année précédente ».
En décembre 2022, la dette brute de la BCR atteignait 1 587 millions d’euros « 39 millions d’euros ayant été remboursés dans l’année se référant au prêt de la Banque européenne d’investissement et 120 millions d’euros se référant à un emprunt obligataire », a-t-il souligné.
ALYN // MSF
