Selon Ricardo Penarroias, du conseil d’administration du SNPVAC, « le licenciement impliquait six membres d’équipage de Ryanair de la base de Lisbonne », ayant pris effet en janvier et désormais « considéré comme illégal » par le tribunal.
«Le processus a commencé début janvier, lorsque toutes les mesures juridiques ont été prises», et une commission a été créée avec la médiation de la direction générale de l’emploi et des relations de travail (DGERT), «qui n’a pas abouti à une conclusion, et l’entreprise a mis fin de décider, une fois de plus, de poursuivre le processus de licenciement ».
La compagnie aérienne est donc obligée de réintégrer des travailleurs pour l’instant, mais elle peut encore faire appel, selon le dirigeant du SNPVAC.
La décision connue aujourd’hui équivaut à celle connue en janvier concernant l’équipage de la base de Porto, dans laquelle le tribunal du travail de Maia a déclaré illégal le licenciement de neuf membres d’équipage de Ryanair, dans le cadre d’une mesure de précaution, les forçant à les réintégrer.
Selon la condamnation prononcée le 25 janvier, à laquelle Lusa avait accès, le tribunal a estimé que la mesure de précaution exigée par neuf membres d’équipage affectés à la base de Porto était «valide», dans le cadre d’un licenciement collectif effectué en décembre qui couvrait 23 travailleurs et déclarait «l’illégalité du licenciement dont les demandeurs étaient visés».
Le tribunal a statué « la suspension » du licenciement et « la réintégration consécutive » des neuf membres d’équipage « avec le châtiment inhérent auquel ils ont droit, jusqu’à l’appréciation finale de l’action en licenciement collectif ».
L’équipage a invoqué la violation de la phase de négociation prévue dans le Code du travail, affirmant que Ryanair « n’a pas correctement payé les sommes dues en compensation du licenciement ».
En outre, ils considèrent que la communication de Ryanair concernant la décision définitive de licenciement ne contenait pas le résultat de l’application des critères de sélection des travailleurs à licencier.
Les membres d’équipage licenciés ont affirmé ne pas comprendre comment la décision de les licencier avait été prise et quelle en était la raison spécifique, considérant qu’il y avait une «motivation discriminatoire / idéologique putative» dans leur licenciement.
Selon le tribunal, étant donné le contenu de la décision finale de licenciement «absolument muet sur le résultat de l’application des critères prédéfinis de sélection des travailleurs à licencier», il est «totalement impossible pour les demandeurs, le tribunal et / ou toute autre entité extérieure l’entreprise syndicalise la sélection des 23 travailleurs ciblés ».
En revanche, selon l’arrêt, certains faits restaient à prouver, à savoir concernant le non-paiement des vacances et des vacances de Noël et sur les 22 jours de vacances non pris.
JE (DF) // MSF
