Le Tribunal de la concurrence a réduit l'amende de 500 000 euros infligée par l'ANAC à la TAP à 220 000 euros pour violation des restrictions sur les opérations de nuit, en suspendant le paiement avec l'obligation de publier des excuses auprès de la population.

La sentence rendue aujourd'hui par la Cour de la concurrence, de la régulation et de la surveillance (TCRS) a partiellement pris en compte le défi présenté par la compagnie portugaise de transport aérien (TAP) à la condamnation, par l'Autorité nationale de l'aviation civile (ANAC), pour 24 infractions, commises en 2014 et 2015 , pour des violations de la plage horaire et des restrictions d'exploitation de nuit à l'aéroport Humberto Delgado de Lisbonne.

Le juge Vanda Miguel déterminé comme condition de la suspension du paiement de l'amende unique de 220000 euros a imposé aujourd'hui l'obligation de publier, pendant un mois, par la TAP, une reconnaissance publique de violation des règles relatives aux vols de nuit, s'excusant auprès de la population pour les dommages et implications pour leur santé et en s'engageant à tout mettre en œuvre pour que ces situations ne se reproduisent pas, avec indication, en voulant, de toutes les mesures qu'elle a déjà adoptées en ce sens.

La suspension de paiement, pour une durée de deux ans, nécessite la publication, sur les sites Internet de l'ANA et de l'ANAC, pendant 30 jours consécutifs, d'une déclaration de reconnaissance d'avoir opéré à l'aéroport de Lisbonne, sur six vols effectués en 2014 et 2015, la nuit n'est pas autorisée en raison du niveau de bruit de l'avion utilisé.

Dans cette publication, TAP doit inclure des «excuses adressées à l'ensemble de la population ayant vécu ou travaillé dans les zones touchées par le bruit produit».

Il doit également déclarer avoir «pris conscience des effets négatifs que de tels comportements peuvent entraîner dans les populations ainsi touchées, tels que des atteintes directes à leur santé, du fait de leur impact sur la qualité du sommeil, avec un risque accru de lésions vasculaires, d'hypertension artérielle, et peut compromettre le développement cognitif des enfants et créer des problèmes psychologiques, comme l'anxiété et l'irritabilité », déclare la sentence rendue aujourd'hui.

Dans cette publication, la TAP doit également s'engager à «tout mettre en œuvre pour que, à l'avenir, cela ne se reproduise plus, et puisse, si elle le juge pertinent, publier, de la même manière, toutes les mesures qu'elle a déjà adoptées avec afin de se conformer aux normes en question et de minimiser le bruit produit par l'avion, pour la santé et le reste des populations et l'environnement lui-même ».

Dans la décision d'octobre 2019, l'ANAC a condamné la TAP à une amende pour violations graves du créneau horaire et très graves pour violation des restrictions d'exploitation de nuit, le transporteur faisant appel au TCRS.

Dans sa demande d'attaque, la TAP a déclaré que les situations envisagées se produisaient à l'époque où se déroulait le monde du football au Brésil, avec des limitations de mouvement aéronautique imposées par les autorités brésiliennes et un retard dans la livraison de six avions de renforcement de flotte destinés à absorber l'augmentation présumée du trafic de passagers, ainsi que la difficulté d'hébergement dans le Grand Lisbonne en cas de retards ou d'annulations importants.

Le TCRS a acquitté la TAP dans la moitié des infractions, reconnaissant que certains retards du transporteur étaient dus à un cas de force majeure, notamment pour assurer la sécurité des vols, condamnant l'entreprise pour la pratique de 12 infractions.

MLL // EA

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