Le ministre de la Défense a défendu aujourd'hui qu'une étude devrait être menée pour évaluer la nécessité pour le pays de créer un autre aéroport dans le centre, admettant qu'il est possible d'ouvrir la base de Monte Real à l'aviation civile.
«Il est nécessaire d'assurer le fonctionnement de la structure militaire, ce qui est fondamental pour notre pays et pour l'OTAN. Les gens n'en ont aucune idée, mais la défense portugaise est assurée 24 heures sur 24 par des avions basés à Monte Real (à Leiria). C'est essentiel à maintenir, mais cela n'empêche pas la possibilité que des avions civils atterrissent et décoller à Monte Real », a déclaré João Gomes Cravinho, en marge d'une table ronde sur« l'économie de la défense pour l'avenir », à Leiria. .
Le ministre défend cependant que cette question "doit être accompagnée d'une étude" de ce qui est destiné au pays "en matière de structures aéroportuaires au niveau national".
«Est-il logique de penser à l'échelle nationale qu'il existe une structure aéroportuaire ici? Nous allons reprendre un processus qui était déjà en cours et qui entre-temps a été interrompu par les élections d'octobre puis par la pandémie », a-t-il ajouté.
Gomes Cravinho a déclaré qu'il doit y avoir une étude entre le ministère de la Défense et le ministère de l'Infrastructure et du Logement «pour examiner ce qui est possible pour Monte Real» et, «en parallèle, il doit y avoir une étude sur ce que ce serait pour, ce que le investissement et comment obtenir un financement ».
Concernant la possibilité d'ouvrir la base aérienne n ° 5, à Monte Real, s'il y a un projet privé, économiquement viable, le responsable gouvernemental a souligné que "la perspective de la Défense ne concerne pas la réussite du projet".
«La perspective est d'assurer le bon fonctionnement de la base militaire. Si le projet est économiquement viable, c'est déjà le cas pour le secteur financier, mais aussi pour le ministère des Infrastructures. Notre souci est d'assurer la pérennité de la base aérienne », a-t-il ajouté.
Tant que cette viabilité «entre usages est garantie», João Gomes Cravinho considère que «la condition» d'utilisation de l'espace pour l'aviation civile est assurée.
De plus, le ministre rappelle que le BA5 «a déjà été utilisé dans le passé pour recevoir des avions civils», il a donc admis que la même chose pourrait se produire dans le futur.
Le maire de Leiria, Gonçalo Lopes, a déclaré aujourd'hui qu'il était disponible pour envoyer au gouvernement l'étude sur la faisabilité de l'ouverture de la base aérienne n ° 5, à Monte Real, à l'aviation civile.
La position de Gonçalo Lopes vient en réaction à l'interview de la ministre de la Cohésion territoriale, Ana Abrunhosa, dimanche, qui a avancé qu'il ne voyait toujours «aucune étude» qui démontre que cette infrastructure aéroportuaire est nécessaire et où.
Le maire socialiste a souligné à l'agence Lusa que la défense de l'aéroport de Monte Real «repose sur une étude (acquise par les communes de Leiria et Marinha Grande), qui soutient cette option compte tenu de la proximité de Fátima, le seul pôle de la région ayant la capacité de générer un flux de touristes suffisant pour permettre la construction d'un aéroport dans la région ».
«Nous soulignons que la même étude montre que cette infrastructure est viable et qu'il existe des entrepreneurs intéressés à investir dans sa construction. Nous serons heureux d'envoyer cette étude au ministre », a déclaré le président de la Communauté intercommunale de la région de Leiria.
Gonçalo Lopes a également rappelé que «la municipalité de Leiria travaille depuis de nombreuses années à la sécurisation d'un aéroport dans la région, et a toujours œuvré pour parvenir à un large consensus sur ce sujet, afin de défendre de la meilleure façon possible la intérêts de la région et du pays ».
Le président a donné en exemple la tenue du «Forum de l'aviation civile à Monte Real – un pari pour le développement futur de la région», en juin 2018, à Leiria, «qui comptait sur la participation de plusieurs représentants des forces vives de la région».
Le maire de Coimbra, Manuel Machado, a également déclaré aujourd'hui que l'étude sur la création d'un aéroport dans la région du Centre, commandée par la municipalité, est une contribution pour aider à rendre le pays «plus cohésif».
L'étude récemment promue par la Chambre de Coimbra pour construire une infrastructure aéroportuaire au sud de Coimbra, afin de desservir directement cette ville et d'autres telles que «Fátima, Figueira da Foz et Leiria, entre autres», et «aider le gouvernement à le développement d'un pays plus cohésif a été présenté au ministre de la tutelle (Pedro Nuno Santos) plus tôt cette année », a déclaré Lusa Manuel Machado à l'agence.
La présentation a été faite au Ministère des Infrastructures et du Logement, à Lisbonne, par la Communauté Intercommunale (CIM) Région de Coimbra, car cette entité, qui comprend 19 communes, «est également engagée dans ce dossier (création d'un aéroport), qui est un conception stratégique pour la région du Centre », a-t-il souligné.
La Chambre de Coimbra a promu l'étude, car il est essentiel que la région dispose d'une «infrastructure aéroportuaire pour les vols nationaux et internationaux» et a compris qu'elle devrait «apporter une contribution au pays et au gouvernement» pour créer une alternative à la base aérienne de Monte Real , dans la commune de Leiria, dont l'ouverture au trafic civil est revendiquée «depuis 1962».
Dans un entretien avec le programme Conversa Capital, d'Antena 1 et Jornal de Negócios, Ana Abrunhosa a qualifié le différend entre les régions de Leiria et Coimbra pour la construction d'un nouvel aéroport dans la région du Centro de «mauvais exemple».
"Aujourd'hui, dans la région Centre, nous avons plusieurs villes revendiquant l'aéroport, ce n'est pas de la cohésion", a souligné le ministre.
Le Ministre de la Cohésion Territoriale, qui avant de passer au Gouvernement, a dirigé la Commission de Coordination du Centre (CCDRC), a exhorté «tous ceux qui s'intéressent» au nouvel aéroport de cette région à s'unir autour d'un projet, à travailler ensemble et c'est durable.
EYC (JEF / JLS) // JPS
Lusa / Fin.
