La pétition en défense de l’aéroport de Beja recueille 2 000 signatures

« Il est important que nous obtenions 7 500 signatures, voire 10 000, pour que la pétition puisse être remise à l’Assemblée de la République et débattue en plénière », a déclaré aujourd’hui à Lusa Manuel Valadas, de la plateforme citoyenne Sim de l’aéroport international de Beja.

Portée par cette plateforme citoyenne, la pétition, intitulée « Oui ! L’aéroport de Beja fait partie de la solution », a été lancé il y a environ deux semaines et a déjà été accepté et enregistré par le Service des pétitions de l’Assemblée de la République.

Appelant à la signature du document, Manuel Valadas a souligné que les promoteurs entendaient « amener l’Alentejo, une fois pour toutes, à se montrer solidaire » avec la défense de l’infrastructure aéroportuaire de l’Alentejo et de son accessibilité.

« Nous voulons vraiment atteindre un nombre de signatures considérablement important » pour faire de cette pétition un « outil fondamental » pour le travail de défense à l’aéroport de Beja, a-t-il souligné.

Le responsable a souligné que la pétition, en plus d’exiger que l’aéroport de l’Alentejo soit considéré comme «une solution» pour le pays, demande également que l’accessibilité soit créée afin que l’infrastructure puisse fonctionner.

« L’aéroport de Beja ne fonctionnera pas s’il n’a pas le chemin de fer, car il ne permet pas de rejoindre l’Algarve en 45 minutes ou Lisbonne en 50 minutes environ », a-t-il soutenu.

La semaine dernière, cette plateforme citoyenne a tenu une réunion avec la Commission technique indépendante (CTI), qui sera chargée de l’évaluation environnementale stratégique du nouvel aéroport de Lisbonne.

Lors de la réunion, selon Manuel Valadas, la plateforme citoyenne a appris que CTI visitera l’infrastructure de l’aéroport de l’Alentejo à la fin de ce mois, pour évaluer ses conditions sur le terrain.

Dans une interview accordée à Lusa, le 28 janvier, l’un des coordinateurs de la CTI, le professeur Rosário Macário, a révélé que Beja et Alverca étaient entrés dans la liste des emplacements possibles pour le nouvel aéroport de Lisbonne, après propositions à la commission, qui les analysera.

Créée à la fin de l’année dernière, la CTI est à l’écoute de « toutes les entités pertinentes en la matière » pour arriver à un ensemble de critères qui « serviront à analyser les différentes hypothèses », a expliqué Rosário Macário.

Le porte-parole de la plateforme avait précédemment révélé que la structure avait remis un mémorandum, de « plus de 300 pages », à CTI, dans lequel elle présente ses arguments en défense de l’infrastructure de l’Alentejo comme « solution durable » pour le pays.

SM // MCL