La perte a été principalement causée par la diminution des opérations pendant la pandémie et la dévaluation de la monnaie brésilienne, le real.
Les pertes enregistrées entre avril et juin contrastent avec le bénéfice de 351,6 millions de reais (55 millions d'euros) obtenu sur la même période de 2019.
"Le deuxième trimestre de 2020 a été sans aucun doute le plus difficile de l'histoire de l'aviation", a déclaré John Rodgerson, président d'Azul, dans les informations publiées.
«La paralysie de l'économie mondiale depuis la deuxième quinzaine de mars a gravement entravé les voyages aériens à travers le monde. Au Brésil, ce n'était pas différent, et la demande de passagers a diminué de 85% au cours du deuxième trimestre, tandis que le réel s'est déprécié de 38% d'une année sur l'autre, exerçant une pression supplémentaire sur nos coûts », a-t-il ajouté.
Le chiffre d'affaires consolidé d'Azul au deuxième trimestre de l'année a reculé de 84,7% à 401,6 millions de reais (62,7 millions d'euros), selon les informations divulguées par la société.
La plus forte baisse concerne le service aux passagers, dont le chiffre d'affaires a chuté de 89% à 282,5 millions de reais (44,1 millions d'euros), avec moins de vols proposés en raison de l'impact de la pandémie de covid-19 sur la demande.
La génération de trésorerie, mesurée par le résultat avant intérêts, impôts et amortissements (EBITDA), a enregistré un résultat négatif de 324,3 millions de reais (50,6 millions d'euros) au deuxième trimestre par rapport à un résultat positif 733,2 millions de reais (114,6 millions d'euros) obtenus à la même période l'an dernier.
La dette brute totale d'Azul d'avril à juin a diminué de 5,8% à 18,9 milliards de reais (2,9 milliards d'euros) par rapport au premier trimestre de l'année, principalement en raison de la réduction de 10,5% des passifs bail à la suite des négociations sur le plan de redressement de l'entreprise, partiellement compensé par la dépréciation de 5,3% du real brésilien en fin de période.
«Avec la mise en œuvre d'un plan de redressement, la société prévoit de réduire encore ses dettes de location à 12,5 milliards de reais (1,9 milliard d'euros) d'ici fin 2020, bien que le real ait dévalué de plus de 35% depuis le début de la pandémie », précise la compagnie aérienne brésilienne dans son bilan financier.
Azul a également déclaré des pertes de 238,9 millions de reais (37,3 millions d'euros) au deuxième trimestre de l'année liées à la réduction de la valeur de la participation de la société dans la compagnie aérienne portugaise TAP, qui, selon elle, a été partiellement compensée par la dépréciation de Monnaie brésilienne contre euro en fin de période.
Lundi, les actionnaires d'Azul ont approuvé la vente de la participation de la société dans TAP au gouvernement portugais.
La suppression des droits de conversion en actions des obligations liées au prêt d'Azul à TAP, réalisée en 2016, de 90 millions d'euros, et la cession de la position de Global AzurAir Projects dans TAP pour la «valeur totale d'au moins» ont été approuvées , 10,5 millions d'euros.
CYR // EA
