«La région du Nord et la région du Centre apportent une contribution décisive au développement économique national et, par conséquent, il serait impensable qu'aucun plan de retour du TAP n'inclue la région du Nord. Je comprends l'insatisfaction et l'inquiétude du Nord, des gens du Nord, des entrepreneurs du Nord », a déclaré aujourd'hui Pedro Nuno Santos, dans une interview au« Podcast »du Parti socialiste,« Politique avec un mot ».
Cependant, le fonctionnaire a estimé qu'en ce qui concerne la mesure de précaution introduite par l'Association commerciale de Porto (ACP), "la manière d'exprimer ce mécontentement n'était pas la meilleure".
Le ministre de l'Infrastructure et du Logement a ajouté que, "en principe", la mesure conservatoire provisoire n'empêchera pas l'aide au TAP.
«Sinon, ce serait absolument disproportionné. Cela implique des centaines de fournisseurs et des milliers de travailleurs. Je pense qu'il existe un moyen d'aider TAP de la même manière », a souligné Pedro Nuno Santos.
L'ACP a déposé vendredi dernier une mesure de précaution auprès de la Cour administrative suprême (STA), qui a été admise, pour empêcher l'injection de 1,2 milliard d'euros de l'État dans le TAP.
Les fondements juridiques de la mesure de précaution "reposent sur trois arguments essentiels", parmi lesquels "le non-respect du principe de l'équilibre territorial", puisque le plan de vol de TAP "concentre 96 pour cent des vols internationaux à l'aéroport" Humberto Delgado, à Lisbonne, «marginaliser l'aéroport de Porto (Francisco Sá Carneiro) et ignorer les autres».
La "défense du principe de transparence, puisque, si TAP est une entreprise privée, elle doit vivre de ses propres ressources", et la "promotion du principe de rationalité" sont les deux autres arguments.
Les ACP ont également garanti qu'ils présenteraient «dans une semaine et demie» un «plan B» pour assurer la viabilité du TAP, même s'il ne se concentre qu'à Lisbonne, tout en fournissant un «soutien exprès» aux aéroports restants.
Mardi, une source officielle ACP a déclaré à Lusa que la STA demanderait au gouvernement des documents, "jusqu'ici non publics", après avoir admis la mesure de précaution.
Le lendemain, le président du conseil d'administration de la TAP, Miguel Frasquilho, s'est dit «très surpris» de l'action de précaution des ACP pour bloquer les aides d'État à la compagnie aérienne.
Le fonctionnaire s’est entretenu avec les députés de la commission parlementaire de l’économie, de l’innovation, des travaux publics et du logement à l’Assemblée de la République à Lisbonne, lorsqu’il a admis qu’il était «très surpris» par la décision de l’Association commerciale de Porto, après avoir eu des réunions considéré comme "productif" et "constructif" avec les associations du nord du pays.
L'État (par le biais de Parpública) détient déjà 50% de TAP, à la suite des négociations entre le gouvernement d'António Costa et le consortium Gateway (de Humberto Pedrosa et David Neeleman), qui ont pris 45% du capital du transporteur et les 5% restants de l'entreprise sont entre les mains des travailleurs.
AFE (MPE / PD / JGS) // SR
