«Nous demandons au secrétaire d’État de gérer, par dépêche ou de sa propre initiative, que la loi qui permet aux hommes d’affaires de taxi de suspendre leur licence et leur activité […] laissez-le faire pendant un certain temps, tout ce qu’il juge nécessaire ou au moins une autre année jusqu’à ce que la situation soit résolue », a déclaré Carlos Ramos, président de la Fédération portugaise des taxis.
S’adressant à Lusa, Carlos Ramos a expliqué qu’il y a des entrepreneurs qui n’ont qu’une seule voiture et «en ont profité pour suspendre l’activité et le permis» qui les libère du fardeau de l’assurance automobile, tandis que d’autres n’ont pas suspendu «l’activité parce qu’ils en ont plus d’une licence « .
« Ils ont suspendu une ou deux ou trois licences avec les conseils municipaux avec la garantie de ne pas perdre leurs licences, se libérant également de l’assurance, puisque la loi dit que les voitures peuvent être dans cette situation 365 jours », a-t-il expliqué.
L’appel de la FPT est de maintenir la suspension auprès des chauffeurs de taxi qui l’ont fait l’année dernière et qui comptent continuer, soulignant Carlos Ramos que ce sera une manière de «ne pas forcer les professionnels à retirer les voitures, les mettre au travail, réactiver l’assurance et payer des frais de manière injustifiée quand il n’y a rien à faire ».
«Nous vous demandons de faire la faveur de garder [a suspensão] plus longtemps », dit-il.
Bien que dépourvu de données concrètes, le responsable a estimé qu’il y a «des centaines de chauffeurs de taxi au niveau national» qui ont remis les permis alors qu’ils sont actuellement arrêtés, «plus à Lisbonne qu’à Porto».
«Nous connaissons une seule entreprise qui a immobilisé 48 voitures», a ajouté Carlos Ramos, convaincu que le secrétaire d’État à la Mobilité aura «la sensibilité de changer la loi afin de maintenir la situation pendant un certain temps».
En janvier de cette année, la municipalité de Lisbonne a annoncé une aide non remboursable au secteur des taxis, d’un montant global de deux millions d’euros, l’une des nouvelles mesures du programme «Lisbon Protege +», qui prévoit l’allocation de 500 euros à chaque professionnel, il peut bénéficier jusqu’à deux professionnels par véhicule avec un permis pour opérer dans la ville de Lisbonne.
La municipalité estime que jusqu’à 3 400 professionnels du taxi peuvent bénéficier de cette mesure.
Depuis début avril 2020, les conditions de circulation des taxis sont limitées à une occupation maximale des deux tiers de la capacité du véhicule, les sièges avant étant réservés uniquement au conducteur.
À ces mesures s’ajoute un ensemble de règles édictées par la direction générale de la santé, à savoir en ce qui concerne le nettoyage et la désinfection quotidiens des véhicules, le nettoyage des poignées, portes et autres surfaces internes en contact direct avec le passager après chaque utilisation, ainsi que de fournir aux passagers une solution antiseptique à base d’alcool ou une solution à base d’alcool.
La pandémie de covid-19 a causé au moins 2 394 541 décès dans le monde, résultant de plus de 108,5 millions de cas d’infection, selon un rapport de l’agence française AFP.
Au Portugal, 15 183 personnes sont décédées des 784 079 cas confirmés d’infection, selon le dernier bulletin de la direction générale de la santé.
La maladie est transmise par un nouveau coronavirus détecté fin décembre 2019 à Wuhan, une ville du centre de la Chine.
RCP (TYS) // VAM
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