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Covid-19: le plan d'aide TAP a été imposé par Bruxelles – Le ministre Pedro Nuno Santos

Le ministre de l'Infrastructure, Pedro Nuno Santos, a déclaré aujourd'hui que le plan d'aide TAP avait été imposé par la Commission européenne (CE) et que le gouvernement portugais avait défendu le "recours au cadre temporaire" de la pandémie de la covid-19.

«(Ce plan) était le seul qui ait été accepté (par la Commission européenne). Ce n'est pas nous qui l'avons proposé, c'est la CE qui l'a imposé, a souligné le ministre de l'Infrastructure et du Logement, dans un entretien avec le podcast du Parti socialiste «Politics with a Word».

Le ministre a expliqué que «les représentants de l'État portugais, en contact avec la CE, ont défendu le recours au personnel temporaire» covid-19.

Cependant, l'accord de Bruxelles «était que TAP était une entreprise en difficulté en 2019 et, en tant que telle, ne pouvait pas recourir» à cette option.

Pour cette raison, "l'option sur la table est la seule" que Bruxelles "a dit être disponible pour TAP", a poursuivi Pedro Nuno Santos.

On a également demandé au ministre s'il avait confiance dans l'actuel comité exécutif de TAP pour réaliser le plan de restructuration de l'entreprise.

"Je fais confiance au conseil d'administration (de TAP)", a-t-il répondu.

Lors de l'entretien, le ministre de l'Infrastructure a estimé que «l'actuel PDG (Antonoaldo Neves) de TAP valorise trop le combat», ajoutant qu'il ne croit pas «qu'il faut se battre» avec Bruxelles, mais «qu'il faut travailler».

Pedro Nuno Santos a également déclaré que cela lui faisait «beaucoup de confusion que le PDG d'une entreprise avec une main tendue pense pouvoir se lier à l'État» de cette manière.

"Comme s'ils nous rendaient service", a critiqué le responsable gouvernemental.

Mardi, le président exécutif de TAP, Antonoaldo Neves, a admis que le comité exécutif du transporteur est disponible pour accepter un membre nommé par l'État, qui n'est actuellement présent que sur le conseil d'administration.

Antonoaldo Neves, qui a pris la parole au sein de la commission parlementaire de l'économie, de l'innovation, des travaux publics et du logement, à l'Assemblée de la République, à Lisbonne, a souligné qu'il ne voyait «aucun problème» que l'État, en tant qu'actionnaire de TAP, soit également représenté au comité exécutif, considérant même une option «productive».

Le ministre a ajouté au podcast du PS qu'il avait vu les déclarations d'Antonoaldo Neves avec "une certaine perplexité", étant donné que l'État portugais "va faire l'injection" de capital dans l'entreprise, ce n'est donc pas "l'actuel comité exécutif qui Je vous rendrais service en vous montrant disposé à accepter un membre du Comité Exécutif ».

Pedro Nuno Santos a toutefois déclaré que l'important, "à ce stade", est de "garantir ce qui est fait chaque centime" qui sera injecté dans le TAP et que le système de contrôle et de surveillance proposé "est bien plus efficace que de simplement avoir un membre dans un comité exécutif »où l’État ne serait pas majoritaire.

La Commission européenne a approuvé le 10 juin une «aide d'urgence portugaise» à la compagnie aérienne TAP, un soutien public de 1 200 millions d'euros pour répondre aux «besoins immédiats de liquidité» avec des conditions prédéterminées pour son remboursement.

Cependant, étant donné que TAP était déjà dans une situation financière précaire avant la pandémie de Covid-19, la société «n'est pas éligible» à recevoir des aides d'État en vertu des règles de Bruxelles plus souples en raison de l'épidémie, qui visent à « qui seraient autrement viables ».

Aux députés, Antonoaldo Neves a déclaré qu'il n'attendait "rien de moins qu'une Commission européenne extrêmement sévère" dans la considération demandée à la compagnie aérienne pour l'aide qu'elle va recevoir et a regretté que TAP n'ait pas reçu d'aide d'État sous forme de garanties pour le paiement des prêts. avec des banques privées.

Le président exécutif a même jugé «injuste» la décision de la Commission européenne de ne pas autoriser TAP à recourir au mécanisme spécial de soutien aux compagnies aériennes, dans le contexte de la pandémie de covid-19, le transporteur qu'il dirige était déjà en difficulté auparavant. du foyer.

Le président exécutif a également indiqué qu'il était «évident» que TAP ne soit pas en mesure de rembourser le prêt qu'elle recevra jusqu'à 1 200 millions d'euros et qu'elle souhaitait présenter le plan de restructuration dans trois mois.

AFE (MPE) // SR

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