La raffinerie de Sines a repris son activité après plus d'un mois d'arrêt en raison de l'impossibilité de vidanger le carburant, en raison de la réduction de la consommation causée par la pandémie, a déclaré à Lusa une source officielle de Galp Energia.

Interrogée par Lusa sur la reprise de l'activité, la source officielle de la compagnie pétrolière a déclaré que "l'ajustement prévu du système de raffinage de Galp, annoncé fin avril, se poursuit comme prévu".

"Le calendrier prévu pour le processus de reprise progressive de la production est respecté, et la production de la raffinerie de Sines a déjà été réactivée", a-t-il dit dans le district de Setúbal.

Selon la même source, «assurant l'opération de logistique d'approvisionnement au marché national, Galp continue de suivre l'évolution de la conjoncture du marché national, ibérique et international, afin d'ajuster l'alignement de son système de raffinage avec les contextes difficiles et incertains à l'échelle mondiale ».

Le 20 avril, la compagnie pétrolière dirigée par Carlos Gomes da Silva a annoncé la suspension d'activité d'au moins un mois à la raffinerie de Sines, à compter du 4 mai, après l'arrêt de l'usine de combustible de la raffinerie de Matosinhos, dans le district de Porto, dont l'activité n'a pas encore repris.

Sans révéler l’impact que cela aura sur les comptes de la compagnie pétrolière, Galp a ensuite justifié sa décision par «l’évolution de la situation nationale et internationale résultant de la prolongation de l’état d’urgence», promulguée pour la première fois le 19 mars en raison de la pandémie, qui a imposé "Mesures de confinement extrêmes, quarantaines de plus en plus restrictives et arrêt de la plupart des activités économiques".

En avril, le mois où l'état d'urgence a prévalu, la consommation d'essence au Portugal a chuté de 61,3% et la consommation de diesel a diminué de 44,6% par rapport à la même période de l'année dernière, selon l'Association des entreprises portugaises. Pétrole (Apetro).

L'association a rappelé que, comme elle l'avait prévu dans la note faisant référence aux réductions de consommation en mars, «en avril, elles étaient environ trois fois plus élevées en essence (de 20,9% à 61,3%), plus que triplées en gasoil (de 12 , 3% à 44,6%) et tiré sur le jet (de 34,3% à 93,4%) ».

En cumul, depuis le début de l'année, la baisse de consommation a été de 21,1% pour l'essence et de 16% pour le diesel.

JNM // MSF