Vendredi, Miguel Pinto a déclaré à l'agence de Lusa que l'unité industrielle avait licencié tous les employés qu'elle avait encore dans un régime de licenciement, considérant qu'il s'agissait d'une "bonne nouvelle", d'un "message positif" et «minimiser l'impact financier» sur les travailleurs eux-mêmes.

Continental Advanced Antenna Portugal, qui produit des composants pour les automobiles, est l'un des «plus grands employeurs privés» du district de Vila Real, avec environ 550 travailleurs.

Pendant la crise pandémique, l'entreprise n'a jamais cessé de travailler, mais le travail a été maintenu avec les commandes.

En raison de la baisse des ventes causée par la pandémie, en mars et avril, le nombre d'employés a diminué.

Selon Miguel Pinto, avril était le «mois le plus critique» et l'usine fonctionnait à «environ 30%».

Au cours de ce mois, l'entreprise a également mis à pied environ 30% de ses employés, un nombre qui a été réduit de moitié en mai, lorsque la production a augmenté pour atteindre près de 60%.

«Jusqu'à la fin de l'année, nous n'atteindrons pas ce qui serait 100%, la normale de l'ancienne covid-19, mais avec une activité dans cet ordre, d'environ 80% et nous espérons qu'elle continuera de croître, et avec le bon sens qu'il y avait de la part de nos employés qui ont accepté de profiter des vacances et aussi de quelques heures, nous avons réussi à ne pénaliser personne d'autre et à éviter de prolonger le licenciement », a-t-il souligné.

L'unité Vila Real est l'un des principaux spécialistes et fabricants mondiaux d'antennes pour véhicules et la quasi-totalité de sa production est exportée.

Progressivement, les constructeurs automobiles mondiaux reprennent leur activité et les commandes augmentent également dans l'usine de Trás-os-Montes.

Miguel Pinto a déclaré que «l'Asie a déjà ouvert ses portes et fonctionne presque». En Europe, "une grande partie des unités des constructeurs automobiles sont également" déjà en activité avec beaucoup d'activité "et, bien que la situation soit encore" un peu plus compliquée aux États-Unis d'Amérique (USA) ", selon le responsable, commande également pour certaines usines.

"Même s'il n'atteint pas ce qui serait normal, 100% d'ici la fin de l'année, nous espérons continuer de croître", a-t-il déclaré.

Un plan d'urgence a été mis en œuvre à l'intérieur de l'unité de Vila Real et des mesures strictes de sécurité et d'hygiène sont suivies, telles que la mesure de la température à l'entrée, l'utilisation de masques, le gel désinfectant distribué dans tout l'espace, les distances de sécurité à la cantine et dans la zone de production.

L'usine a également une infirmière à temps plein et un médecin deux fois par semaine.

Miguel Pinto a souligné que les mesures sont réexaminées "quotidiennement" et a indiqué qu'à ce jour, aucun cas positif de covid-19 n'a été détecté dans l'unité industrielle.

En 2019, cette usine a produit environ 19 millions d'antennes exportées dans le monde. L’unité travaille essentiellement avec le segment «premium» de marques telles que le groupe Daimler, BMW, Audi ou Volvo.

Continental Advanced Antenna, issue de l'acquisition de Kathrein Automotive en 2019, appartient à la division Intérieur du groupe Continental.

Le Portugal, qui est dans une situation de calamité en raison de la pandémie, après l'état d'urgence, met en œuvre un plan progressif de déflation et de relance de l'économie.

Dans le pays, selon le dernier bulletin de la direction générale de la santé (DGS), il y a au moins 1 485 décès associés à covid-19 dans 34 885 cas d'infection confirmés.

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