Selon la même source, António Costa s’est entretenu avec José Manuel Bolieiro en début d’après-midi lundi, « vers l’heure du déjeuner », quelques heures avant l’annonce du changement de Luís Rodrigues de SATA à TAP, où il exercera les fonctions de président. du Conseil d’administration et du Comité exécutif.
Aujourd’hui, le secrétaire aux Finances des Açores a déclaré que l’exécutif régional (PSD/CDS-PP/PPM) n’avait pas été consulté sur le départ de Luís Rodrigues de SATA à TAP, critiquant le manque de sens de l’État du gouvernement de la République.
« Nous n’avons pas été consultés, mais informés du départ de Luís Rodrigues vers la TAP. Le gouvernement des Açores a été informé, il n’a pas été consulté. Ce que nous disons, c’est que nous ne plierons pas. Ils ne nous feront pas renoncer à sauver SATA », a déclaré Duarte Freitas aux journalistes à Horta, sur l’île de Faial.
Duarte Freitas a reconnu que le départ du président de la SATA est un « malaise » et a révélé que l’exécutif régional n’a reçu un « contact du gouvernement de la République qu’à l’heure du déjeuner » lundi, « informant que Luís Rodrigues voulait être président de la TAP » .
« Le sens de l’Etat doit imposer la prudence avec ce processus de privatisation de SATA – Azores Airlines. C’est une question nationale. Et nous réalisons aussi qu’il y a beaucoup de volontés aux Açores, qui communiquent au gouvernement de la République, pour que cela ne se passe pas bien », a-t-il critiqué.
Le secrétaire régional a également souligné que Luís Rodrigues n’a pas droit à une indemnité de départ et que la décision sur le futur dirigeant de la compagnie aérienne aura toujours « comme première priorité de maintenir le rythme et les composantes du processus de privatisation d’Açores Airlines ».
En juin, la Commission européenne a approuvé une aide d’État portugaise pour soutenir la restructuration de la compagnie aérienne de 453,25 millions d’euros sous forme de prêts et de garanties d’État, prévoyant des « remèdes » tels qu’une réorganisation de la structure commerciale.
L’injection financière implique la cession d’une participation majoritaire (51%) dans Azores Airlines, le déploiement de l’activité d’assistance en escale et une réorganisation de la structure commerciale de SATA, avec la création d’une « holding » qui remplace SATA Air Açores dans le contrôle de sa filiale opérations.
PMF (RPYP/ACG/ALYN) // JPS
